和以前传统意义上的“无人机”不同（tóng），现在的无人机更加准（zhǔn）确的被形（xíng）容为无人驾驶的飞行（háng）器(UAVs)，它的特点是（shì）能利用（yòng）收集到的数据解决应（yīng）用问题。无人机（jī）的种类繁多，无论是从大小还是价（jià）格方面，比（bǐ）如劲鹰650航拍专用飞行器（9万（wàn）元，悬（xuán）停时间（jiān）≥30min）、劲鹰（yīng）1000型八（bā）轴航拍航（háng）测（cè）无（wú）人机(19万元，悬停时间30min)和劲鹰1600大型载重旋翼飞行平台(38万元，悬停时间≥40min)，能为GIS应（yīng）用（yòng）提（tí）供数据。

1. 技术

技术的（de）融合创造出了无线电控制飞机，从这种飞机演变到无人驾驶飞机花了十多（duō）年（nián）的时间。显然（rán），无人机能飞（fēi）行是因为获取GPS信号，而之前要控制无线电控（kòng）制（zhì）飞机，飞（fēi）行员需要和飞机建立视（shì）觉联系（xì）。如果飞行不在视（shì）线范围内，就无法控制飞机，由于这种（zhǒng）缺（quē）陷导致飞（fēi）行范围只能在几百码（mǎ）之（zhī）内（nèi）。在无人（rén）机上增加GPS接（jiē）收器，可以使（shǐ）飞行员自由控制飞机而不用（yòng）看到整条飞（fēi）行路径。在这（zhè）之后，WiFi技术被应用在无人机上面，即第（dì）一人称主视（shì）角(FPV)。智能手机或者（zhě）平板电脑上就会出现实（shí）时的飞行（háng）数据流，也就是说，即使飞机不在你的视线（xiàn）里，当它自主飞行的时候你还是能看到它“看到”的（de）东西。这样操作人（rén）员就（jiù）可以升（shēng）高或者（zhě）延长（zhǎng）飞行路线，甚至可以建立下一段飞行目（mù）的（de）地。

2. 无（wú）人机的组成

多机翼无人机一般都由（yóu）这（zhè）些部件组（zǔ）成：飞行器、固定架、负载或者是装在（zài）固（gù）定架上的（de）小设备。没有这些部（bù）件是（shì）不能称作无人（rén）机的（de）。比如（rú）昆明（míng）劲鹰无人机公司生产的S1型汽（qì）油（yóu）航测航（háng）拍水上无（wú）人机（48万（wàn），续航时间2小时），具备高（gāo）稳定、高抗风（fēng）、长航时、长航程（chéng）、水陆两用起降的特点，起落架采用浮筒型即（jí）可在水面起降，采用轮式可在陆地起降，采用滑橇型可弹射起飞及伞降。虽然（rán）现在利用无人机收集数（shù）据已经稀松平常，但（dàn）真正实现数据收集功能的却是无人机上搭载的（de）各种有效载荷。只要（yào）安装应用程序（xù），红外（wài）摄像机、高精度气压计、多（duō）光谱扫描仪、激光雷达或（huò）是高光谱传感器等均可以收（shōu）集数据。无（wú）人机收集（jí）到的数据大多是（shì）需要处理的，各个开发商（shāng）都有自（zì）己的（de）数据（jù）处理软件，提供精准（zhǔn）校（xiào）正（zhèng），影像（xiàng）镶（xiāng）嵌和地形提取等。由于软件也是无（wú）人机的一部（bù）分（fèn），因此很多业内人士呼吁应（yīng）该将无（wú）人机(UAV)更名为无人（rén）机系统(UAS)。

                          劲鹰S1型航（háng）测航拍（pāi）汽油水上（shàng）无（wú）人机（jī）

               劲鹰S1型汽（qì）油航测航拍水上无（wú）人机效果图

3. 无人机和GIS的应用

无人机（jī）并非产生了新的（de）GIS应用，但（dàn）它相比于现有的数（shù）据获取方法来说（shuō），成本更低，因此可以迅速（sù）扩（kuò）大现有的GIS应用市场（chǎng）。换句（jù）话（huà）说（shuō），同样（yàng）是在林区上方低空飞（fēi）行收（shōu）集数据，无人机会比传统的飞行员驾驶飞机在很大程度上节约成本。

有一部（bù）分行业可以（yǐ）用无人（rén）机替代：遥感、空气监测、石油天然气探测（cè）、输电线路监测、测（cè）量、电影制（zhì）作（zuò）、精准（zhǔn）农业、地形提取、正射影像镶嵌、数（shù）字影像分析和3D地形图像分（fèn）析。

以下是用无人机来收集数据的（de）案例。

        图2实时正射影像监测图（tú）

   图2b 制作3D拓扑图/地形（xíng）图

   图2c 植被监测(NDVI)

   图2d 提取地形

    图2e 3D Robotics公司（sī）的3DR无人机获取的（de）三（sān）维（wéi）图像

地（dì）理信息系（xì）统在最近的30多年内取得（dé）了惊人的发展（zhǎn），广泛应用于资源调查（chá）、环境评估、灾害预测、国土管理、城市规（guī）划（huá）、邮电通讯、交通运（yùn）输、军事公（gōng）安、水利电力、公共设施管（guǎn）理、农林牧业、统计（jì）、商业金融等几乎所有领域。

资源管理(Resource Management)

主要应用于农业和林（lín）业领域，解决（jué）农业和林业领域各种资源(如土（tǔ）地、森林（lín）、草场) 分布、分级、统（tǒng）计、制（zhì）图等问题。主要回答“定位”和“模式（shì）”两（liǎng）类问题（tí）。

资（zī）源配置(Resource Configuration)

在（zài）城市中各种公用设（shè）施、救灾减灾中物资（zī）的分配、全国（guó）范围内能源（yuán）保障、粮食供应等到机构的（de）在各地的配置等都是资源（yuán）配置问题。GIS在这（zhè）类应用中的目标是保证资（zī）源的最合理配（pèi）置和发挥最（zuì）大（dà）效益（yì）。

城市规划和管（guǎn）理(Urban Planning and Management)

空间规划是GIS的（de）一个重要（yào）应用领域，城市规划和（hé）管理是其中（zhōng）的主（zhǔ）要内容。例如（rú），在大（dà）规（guī）模城（chéng）市基（jī）础设施建设中如何保证绿地的比（bǐ）例和合理分（fèn）布（bù）、如（rú）何（hé）保证学校、公共（gòng）设施、运（yùn）动场所（suǒ）、服务设（shè）施等（děng）能（néng）够有最（zuì）大的（de）服务面(城（chéng）市资源（yuán）配置问（wèn）题)等。

土地信息系（xì）统和（hé）地籍管理(Land Information System and Cadastral Applicaiton)

土地和地籍管理涉及土（tǔ）地使用性质变化、地块（kuài）轮廓变化、地籍权属（shǔ）关系变化（huà）等许（xǔ）多（duō）内容（róng），借助GIS技（jì）术可以高（gāo）效、高质量地完成这些工作。

生态、环境管理与模拟(Environmental Management and Modeling)

区（qū）域生态规划、环境（jìng）现状评（píng）价、环境影响（xiǎng）评价、污（wū）染物削减分配的决策支持、环境（jìng）与区域可持续发展的决策支持、环保设施（shī）的（de）管理、环境规划（huá）等。

应急响（xiǎng）应(Emergency Response)

解决在发生洪水、战争、核事（shì）故等重（chóng）大（dà）自然（rán）或人为灾害时，如（rú）何安排最佳的人员撤（chè）离路线、并配备相（xiàng）应的（de）运（yùn）输和保（bǎo）障（zhàng）设施的问题。

地学研（yán）究与应用(Application in GeoScience)

地（dì）形分析（xī）、流域分析、土地利用研究（jiū）、经济地（dì）理研究（jiū）、空间（jiān）决策支持、空间统（tǒng）计 分析、制图等都（dōu）可以借（jiè）助（zhù）地理信息（xī）系统工（gōng）具完成。ArcInfo系统就是一个很好的地学分析应（yīng）用（yòng）软件（jiàn）系统。

商业（yè）与市场（chǎng）(Business and Marketing)

商业设施的建立充分考虑其（qí）市场潜力（lì）。例如大型商场的建立如果（guǒ）不考虑（lǜ）其（qí）他商场 的分布、待建区周围居民区的分布（bù）和（hé）人（rén）数（shù），建成之后就可（kě）能无法达（dá）到预期的市场（chǎng）和服（fú）务面。有时甚至商（shāng）场销售的（de）品（pǐn）种（zhǒng）和市场定位都必须与待（dài）建区的人口结（jié）构(年 龄（líng）构成、性别构成、文（wén）化水（shuǐ）平)、消费水平等结合起来考虑。地理信（xìn）息系统的空 间分析和数据库功能可以解决这些问题。房地（dì）产开发和销售过（guò）程中也可（kě）以（yǐ）利用GIS功能进行（háng）决策和分析。

基础设施管理(Facilities Management)

城市的地（dì）上地下基（jī）础设（shè）施(电信、自来（lái）水、道路（lù）交（jiāo）通、天然气管线、排污（wū）设（shè）施、电力设施等（děng）)广（guǎng）泛分布于城市的（de）各个角落、且这些设施明显（xiǎn）具有地理参照（zhào）特征的。它们（men）的管理、统（tǒng）计、汇总都可以借助GIS完（wán）成，而且可以大（dà）大（dà）提高（gāo）工（gōng）作效率。

选址分析(Site Selecting Analysis)

根（gēn）据区域（yù）地理环境的特点（diǎn），综合考虑资源配置、市场潜力、交通（tōng）条件、地形（xíng）特征（zhēng）、 环境影响等因素，在区域范围内（nèi）选（xuǎn）择最佳位置，是GIS的一个典型应用领域，充分（fèn）体（tǐ）现了GIS的（de）空间分析功能。

网络分析(Newwork System Analysis)

建立交通网（wǎng）络、地下管线网络等的计算机模型，研究交通流量（liàng）、进行交通规则（zé）、 处理（lǐ）地下管线突发事件(爆管（guǎn）、断路（lù）)等应急处理。警务和（hé）医疗救（jiù）护（hù）的路径优选、车（chē）辆导航等也是GIS网络分（fèn）析应用的实（shí）例。

可视（shì）化（huà）应用(Visualization Application)

以数字地形模型（xíng）为基础，建（jiàn）立城市（shì）、区（qū）域（yù）、或大型建筑工（gōng）程、著名风景名胜区的 三维可（kě）视（shì）化模型，实（shí）现多角度浏览，可广泛应（yīng）用（yòng）于（yú）宣传、城市（shì）和区域规划（huá）、大型 工程管理和（hé）仿真、旅（lǚ）游等领（lǐng）域。

分（fèn）布式地（dì）理信（xìn）息应用(Distributed Geographic Information Application)

随着网络和Internet技（jì）术的发（fā）展，运行于Intranet或（huò）Internet环境下的地理信息 系统应用类型，其目标（biāo）是实现（xiàn）地理信息的（de）分布式存（cún）储和信息共享，以及远（yuǎn）程（chéng）空间导（dǎo）航等。

更多细节，可（kě）通过右边的（de）联（lián）系方式向殷先生咨（zī）询。