植保飞机属于精密器械，任（rèn）何部件的微小变动都会影（yǐng）响其飞行状态和使用寿命。因此，不（bú）仅在其（qí）使（shǐ）用、转运（yùn）和（hé）存放的（de）过程中应该小心谨（jǐn）慎，其日常的（de）保养（yǎng）工作也（yě）是非常重（chóng）要，甚至在很大程（chéng）度上决定了其使用的寿命。
1、整机（jī）清洁
周期：作业期间必须每天清洁，非（fēi）作业期间可每周清洁（jié）一次。
要（yào）点：该项目主要指机身主（zhǔ）体的清洁（jié）工作，如大桨、尾桨、机（jī）身板、尾杆、外露轴承的（de）清（qīng）洁工作。
外（wài）露轴承建议涂上润滑（huá）脂（zhī）,以（yǐ）达到润滑、防（fáng）锈、防腐蚀的目的。
清洁过程中注（zhù）意观（guān）察大桨、尾（wěi）桨和尾（wěi）杆的完整度、是（shì）否膨（péng）胀、是否开裂等情况，机身（shēn）板上的（de）固（gù）定螺丝是否（fǒu）有松（sōng）脱等现象。
2、主螺旋头固（gù）定情况
周（zhōu）期（qī）：作业期间，每天要检查确认，非作业（yè）期间可每周检查确认（rèn）。
要点：检查主（zhǔ）螺旋头各个螺丝（sī）状况，大桨的固定情况，T头是否松动。
3、主轴晃量（liàng）检查
周期：作（zuò）业期间，每天要检（jiǎn）查确认（rèn），非作业期间可每周检查确认。
要（yào）点：检（jiǎn）查（chá）主轴横（héng）向是（shì）否有晃量，上下是否有松（sōng）动。如（rú）晃量很大（dà），建（jiàn）议与厂家联系处理（lǐ）；若上下（xià）松（sōng）动明显，建（jiàn）议（yì）马上返厂维修。
4、清洁主（zhǔ）轴并加（jiā）润滑脂（zhī）
周期：作业（yè）期间，每（měi）天（tiān）要检查确认，非作（zuò）业（yè）期间可每周检查确认。
要点：作业期间建议每天清洁主轴并涂（tú）上润滑脂。同（tóng）时需清洁主轴（zhóu）外露轴承，建议涂上润滑脂（zhī）。
5、齿轮箱前轴检查
周期：作业期间，每天要检查确（què）认（rèn），非作业期间可每（měi）周检查确认。
要点：检查齿轮箱前（qián）轴横向是否有晃量，若有晃量，建（jiàn）议（yì）返厂维修（xiū）。
检查单（dān）向轴承，正常状况是顺时针方向旋（xuán）转只能自（zì）转，逆时针方向会带动（dòng）主轴旋转（zhuǎn）。
6、启动轴（zhóu）晃量检（jiǎn）查
周期：作业期间（jiān），每天要检查（chá）确认，非作（zuò）业（yè）期间可每周检查（chá）确认。
要点：检查（chá）启动轴是否有明显晃（huǎng）量，若有晃量，建议返（fǎn）厂维修（xiū）。
7、离合器检（jiǎn）查
周期：作业期间（jiān），每天要（yào）检查确认，非（fēi）作业期间可每周检（jiǎn）查确认。
要点：顺时针旋转离合（hé）器罩，观察（chá）是否卡壳、不顺（shùn）畅（chàng）。有必要可拆掉皮带检（jiǎn）查（chá），正反向都（dōu）应旋转顺滑。
8、尾螺旋头固定情况
周（zhōu）期：作业期间，每天要检查（chá）确认（rèn），非（fēi）作业期间可每周检查确（què）认。
要点：检查尾T头顶丝固定是否（fǒu）牢固，尾桨夹固定情况。
9、尾轴虚位检查
周期：作业期（qī）间（jiān），每天要检（jiǎn）查确认（rèn），非作业期间可（kě）每（měi）周检查确认。
要点：检查尾轴旋转面晃量，若有晃量，建（jiàn）议返厂维修。
10、清洁尾（wěi）轴并（bìng）加润滑脂
周期：作业期（qī）间，每（měi）天要检查确认，非作业期间可（kě）每周检查（chá）确（què）认。
要点：清洁粘在尾轴（zhóu）上的农药灰（huī）尘，再涂（tú）上润（rùn）滑脂。检查（chá）固定尾轴的两个轴承，作业（yè）期间建议（yì）每天清（qīng）洁，并涂上润滑脂。同（tóng）时注意铜套的损耗状况。
11、尾轴变距（jù）结构检查
周期：作业期间，每天要（yào）检查确认，非作业期间可每（měi）周检查确认。
要点：清洁变（biàn）矩结构，特（tè）别是轴承，清洁后建议涂上润滑脂。
12、尾同（tóng）步论（lùn）检查（chá）
周期：作（zuò）业期间，每天要检查确认，非作业期（qī）间可每周检查确认。
要点（diǎn）：固定主轴，轻微转动尾（wěi）轴，若有（yǒu）滑动现（xiàn）象（xiàng）说（shuō）明（míng）尾同步轮固（gù）定不紧，需重新固定。
13、全机舵机拉杆清洁检查
周（zhōu）期：作业期间，每天要检查确（què）认，非作业期间可每周检查确认。
要点（diǎn）：清洁舵机及拉杆（gǎn），包（bāo）括主螺旋头（tóu）舵机（jī）、螺距拉杆和十（shí）字（zì）盘（pán）拉杆、油门舵机和（hé）拉杆、尾舵（duò）机和（hé）拉杆。
注意拉杆连接部分是否松（sōng）动、变（biàn）形（xíng），用（yòng）两（liǎng）个（gè）手指轻拧固定（dìng）螺丝观察是否松脱（tuō）。注（zhù）意球头扣和球头之（zhī）间的磨损状况、间隙大小。
在未连接电源（yuán）的情况下，用手摇动（dòng）舵机臂，观察行程（chéng）是否顺畅、是否有滑（huá）齿现象；连接电源后，摇动（dòng）拉杆，观察（chá）相应舵机反应行程和速度。
14、喷洒系统（tǒng）清洁、检查
周期（qī）：作业期间，每天要检查确（què）认，非（fēi）作业（yè）期间可每周检（jiǎn）查确认（rèn）。
要点：检（jiǎn）查水泵（bèng）、喷头是否堵塞，线（xiàn）路（lù）是否氧化，旋转碟固定情（qíng）况。
15、电池检查
周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可（kě）每周检查确认。
要点：检查电池电（diàn）线是否破（pò）损，电池是否有膨（péng）胀，电压是否（fǒu）正常。
16、启动器检查
周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间（jiān）可每周检查确（què）认（rèn）。
要点：单向轴承是否损坏，固定（dìng）螺丝是否松脱（tuō），继电器（qì）是否脱焊。
17、遥控器清洁（jié）检查
周期：作业期间（jiān），每（měi）天要检查确认，非作业（yè）期（qī）间可每（měi）周检查确认（rèn）。
要点（diǎn）：注意防潮、防尘、防暴晒（shài），有条件的话（huà）可以（yǐ）用风枪吹干净（jìng）；检查各个操（cāo）纵杆、按（àn）键（jiàn）是否正常工作（zuò）。
18、存放点检查
周期：作（zuò）业期间，每天要检（jiǎn）查确认，非作（zuò）业期间可（kě）每周检查（chá）确认。
要点：机身存放（fàng）点需注意防火、防潮、防尘、防暴晒（shài），远离可能形成（chéng）线路漏电（diàn）场所。
电池（chí）和（hé）遥（yáo）控（kòng）器建议（yì）存放在（zài）单独的箱（xiāng）子里，箱子的存放点也需注意防火、防（fáng）潮（cháo）、防暴晒，远离可能形成（chéng）线路漏电场所。
油箱的（de）存放需注意防火、防潮、防暴晒，远离可（kě）能形成线路漏电（diàn）场所（suǒ）。油箱不可长时间存放在车厢里。若油箱（xiāng）带油（yóu）存放，请不要拧死通气口（kǒu）。
19、主（zhǔ）皮带、尾皮带、风扇皮带检（jiǎn）查
周期：作业期间（jiān）每周检查确认（rèn），长时间未（wèi）使用后首飞应（yīng）先检查（chá）一次。
要点：注（zhù）意是否少齿、分叉以及其他可能导致断裂的状（zhuàng）况（kuàng），并检查松紧度是否合适。
20、检查更换空气滤（lǜ）清器
周期：作业期间（jiān）建议至（zhì）少每周更换一次，在比较（jiào）恶劣的环（huán）境里作业（yè），可（kě）缩（suō）短检查更换（huàn）周期
要点：空气滤清（qīng）器的干（gàn）净与否（fǒu）会（huì）影响（xiǎng）发动机的工作效率，因此要经常检查空滤；更换安装时（shí）注意固定卡箍是否对齐，是（shì）否牢靠。
21、清洗火头
周期：作业期（qī）间建议每（měi）周清洗一次火（huǒ）头。
要点：用汽油清洗，并（bìng）将火头上的积（jī）碳用铜丝刷刷（shuā）掉；清洗（xǐ）干（gàn）净，用间隙尺（chǐ）测量火头间隙是否为0.7MM。
22、齿（chǐ）轮油检查及更换（huàn）
周期：作（zuò）业期（qī）间建议每周检查一次，连续一个月使用后可拧（nǐng）开（kāi）加油孔检查（chá）齿轮（lún）油是否（fǒu）老化。长时间未（wèi）使用后的首飞也须检查确认。10个飞（fēi）行小时磨合阶段后（hòu）应更换一次齿轮油，以后每30个飞行小时更换一次齿（chǐ）轮油（yóu）。
要点：每周检查一次齿轮油密封状况，是（shì）否有（yǒu）渗（shèn）漏。齿轮油老化明显建议更换。
23、线路（lù）检查
植保飞机属于精密器（qì）械，任（rèn）何部件（jiàn）的微小变（biàn）动都会影响（xiǎng）其飞行状态和使用寿命。因此，不仅（jǐn）在其使用、转运（yùn）和存放的过程中应该（gāi）小（xiǎo）心谨慎，其日（rì）常的保养（yǎng）工作也是非（fēi）常重要（yào），甚至在很大程度上决定了其使用的寿（shòu）命（mìng）。
周期（qī）：作（zuò）业期间建议每周检查（chá）。
要（yào）点（diǎn）：检查线路是否破损，受药水腐蚀（shí）状况。
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