在飞行的过程中，我们总（zǒng）是会遇到突（tū）然丢图传（chuán）、突（tū）然失控等突发状况，这个（gè）时候我们该怎么办呢（ne）？

1，实（shí）时图传中断

保持飞行器悬停，重新进（jìn）入相机界面（miàn），或者调整天线的摆放，以重新获取图传，并操（cāo）控（kòng）飞行器（qì）飞回返航点。

2. 飞行（háng）器进入失控（kòng）返航（háng）

飞行器会自主返航，飞回记录的返航点。不用惊（jīng）慌，等待遥（yáo）控信号恢（huī）复，然（rán）后夺回（huí）控制权（quán）。

3. 飞行器悬停（tíng）不（bú）稳（wěn）

悬停不稳，可能是卫星信号较差，或指南针（zhēn）干扰导致，应当控制飞（fēi）行器降（jiàng）落在安全地面（miàn）。

4. 指南（nán）针干扰

App出现指南针干扰提示时（shí），建议（yì）切换到姿态（tài）模式，尽快控制飞行（háng）器降落或（huò）返航，在（zài）无干扰的地方（fāng），重新上电后校准指南针。

5. 智能（néng）低电量返（fǎn）航

此时应当执行返航，等待飞行器飞回视距内，降（jiàng）落（luò）在合适的地点，请勿轻易取（qǔ）消返航，否则将导（dǎo）致飞行器电（diàn）量不足，无法返航。

6. 迷失（shī）飞（fēi）机（jī）机头

在近处迷失机头，可以观察姿态球（qiú）调整机（jī）头。

在远处迷失（shī）机头，参考地图上遥控器与飞（fēi）行器的绿色连线，用（yòng）于调整（zhěng）机头方（fāng）向或者使（shǐ）用F模式的返航锁定功能，此时飞（fēi）行（háng）器进（jìn）入无头模式，控制飞行器以安全高（gāo）度向后飞（fēi），返航到视距内并（bìng）降落。

7. 空中的风（fēng）力过大（dà），飞行器无法（fǎ）保（bǎo）持悬（xuán）停姿（zī）态

此时应（yīng）当马上降低飞行器高度，尽快在（zài）合适（shì）的（de）地点降落。（大疆（jiāng）社区）

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