美（měi）国（guó）
2015年2月18日（rì），美国联邦（bāng）航空管理局(FAA)正式宣（xuān）布了针对小型商业无（wú）人（rén）机规（guī）则，规则（zé）内容主要适用于轻于（yú）55磅(约（yuē）为（wéi）25kg)的无（wú）人机：
1.飞（fēi）手必须通过一项知识测（cè）试(但不是一个（gè）实操测试（shì）)，以获取新颁布的无人机（jī）操（cāo）作执照，并且接受TSA(美（měi）国运输安全管（guǎn）理（lǐ）局)的审查；
2.飞手在年满17岁（suì）的前提下，每2年必须进行（háng）一（yī）次周期性的测试；
3.飞（fēi）手只能在白天进行无人机飞行，飞行时无人（rén）机必须（xū）在飞手（shǒu）的视线范围内(当然他们也（yě）可以让第二飞手担任观察员)；
4.飞手一（yī）旦（dàn）获得该项（xiàng）执照，将适用于（yú）操（cāo）作所有小型无人机；
5.商业无人机（jī）只能（néng）在低于（yú）500英尺（chǐ）(152.4米)的空域飞行，飞行速（sù）度不得超过100英里(约161公里（lǐ）)每小时。所使用的无人机需要（yào）在FAA进行注（zhù）册，同时（shí）严格禁止载人（rén）的飞行，还必须（xū）在能见度（dù）超过3英里(约为（wéi）4.8公里)的（de）环境中才能（néng）进行飞行（háng）。
6.同时联邦航空局也在考虑为4.4磅(约2kg)以下的超小型无人（rén）机创建（jiàn）一个单独的（de）类别，使（shǐ）得飞手能够（gòu）合规的飞行。值得注意的是此次宣布的规则并不适用于（yú）那些模型（xíng）飞机。
2015年12月15日， FAA颁布新条例，要求重量大于0.5磅（约合0.45斤（jīn））的无人机（jī）必须进（jìn）行登记注册（cè）。新条例将从（cóng）12月21日（rì）生效，注册流程从2015年12月21日（rì）开始，在2016年1月20日之前注册完全免费，此后则会收取（qǔ）5美元（yuán）的注册费。注册需要提供用户的姓名、家庭（tíng）地（dì）址和（hé）电（diàn）子邮件，注册完成后，专门的Web应用程（chéng）序（xù）会自动生（shēng）成注（zhù）册证（zhèng）书/证明，其中将包括为一（yī）个唯一的无人机识别号码，无（wú）人（rén）机所有者必须将（jiāng）该号码喷涂在设备上（shàng），或将序列（liè）号提交给FAA。
颁布该条例的目的（de）是为了控制无人驾驶航空（kōng）器的数（shù）量，保障公共安全。监管部门人员称，新（xīn）条例有助（zhù）于帮（bāng）助他们追究鲁莽操作者（zhě）的法律责任，减少不安全（quán）飞行。据了解，圣（shèng）诞节期间FAA受理大（dà）量无人机（jī）注（zhù）册申请，节（jiē）后（hòu）预（yù）计将处理40万（wàn）起申请案件。
英国
英国民用航空管理局已经颁布了（le）无人机安全飞行准则，并将于2016年（nián）出台政府战（zhàn）略（luè）前进行一次公众意见咨询。咨询将由英国交（jiāo）通运输（shū）部举行，咨询将涵（hán）盖（gài）“有关远程控（kòng）制（zhì）飞行系统与无人机以及它们在英国领空使用的所有问题，包括飞行许可的发放与登记等。”
无人机（jī）安全（quán）飞（fēi）行准则：
1.起飞前（qián），检（jiǎn）查无人机（jī）是（shì）否有损坏，确保所有（yǒu）零件能（néng）按用户（hù）手册的（de）说明正常工作；
2.必须确保无人机在遥控者的视野范围内飞行（háng）；
3.避免（miǎn）无人机与（yǔ）人或（huò）物体（tǐ）碰撞；
4.无人机的飞行不能危及他人的人身财（cái）产安全；
5.在拥挤区域(如街道、城镇（zhèn）等)飞行无人机为违法行为；
6.不得在飞机场飞行无人机（jī）；
7.不得在（zài）距人、车辆、建筑物50米的范围内或（huò）在人（rén）群头顶飞行无人机；
俄罗（luó）斯
2010年3月11日（rì），俄罗斯联邦（bāng）空中管理条例颁（bān）布。根据条例第52条，无人机使用（yòng）必须提前（qián）提交申请（qǐng），并且拿（ná）到相关许可（kě）。
2016年（nián）1月2日，有媒体（tǐ）报道称俄（é）罗斯（sī）总统普京通过了无人（rén）机须注册的规定。根据该法律文件，俄罗斯所有250克以上（shàng）的私人拥有的无人机都必须向（xiàng）俄罗斯联（lián）邦（bāng）航空（kōng）运输署注（zhù）册备（bèi）案。这（zhè）一新法律将于2016年（nián）3月末开始正式实施，拥有无人（rén）机的（de）个人或者企业都必须有制定人（rén）选对无人机安全飞行负责任。同时该法律同（tóng）样也要求115千克以（yǐ）上（shàng）的有人驾驶的飞行器进行义（yì）务注册。
此外，已注（zhù）册的无人机使用者必（bì）须向地方上（shàng）的空中交通管理部（bù）门提交（jiāo）飞（fēi）行计划。与传（chuán）统的飞机相同，一旦无人（rén）机的（de）飞（fēi）行计划被批准通（tōng）过（guò），无人机操作（zuò）员（yuán）则必须严格遵（zūn）守计划进（jìn）行飞行。当公（gōng）众安全收（shōu）到威胁时，无人机操作员（yuán）有（yǒu）权利执行必要的紧急迫（pò）降。
俄（é）罗斯是一个空中管制很严（yán）的（de）国家，要想使（shǐ）用（yòng）无人机（jī）必须提前（qián）申请（qǐng），航拍也是（shì），但现实是一般个（gè）人和社会组织根本没有（yǒu）任何机会拿到该许可。2014年，俄罗（luó）斯一家公司开发（fā）出（chū）一种无人（rén）机，可以携带5公斤（jīn）的货物以时（shí）速40公里的速度（dù）飞（fēi）行（háng），该公司试图（tú）与快（kuài）餐连（lián）锁（suǒ）店合作，保证在30分（fèn）钟内送货上门，业务不仅广受消费者的（de）欢（huān）迎，还引起了全世界（jiè）媒体的（de）关注。但根据俄罗（luó）斯法律，该（gāi）商用（yòng）无（wú）人（rén）机被（bèi）勒（lè）令禁止的同时（shí），其公司（sī）还被处以50万卢布的罚款。
相对于民用无人机的法律困（kùn）境，俄罗斯的军（jun1）队和（hé）政府部门却在大规模使用无人（rén）机（jī），在俄（é）罗斯内务部，已经有12个无人机飞行队（duì）伍，每个队伍由5-8台无人机组（zǔ）成，国防部甚至还设置了一个无人机特别培（péi）训中心，该中心在索（suǒ）契（qì）奥运会期（qī）间出色的完成各种任务（wù），移民局使用无人机（jī）在边境线进行非法移民（mín）的监（jiān）控（kòng），联邦（bāng）药（yào）物（wù）管理署用来检测毒品的跨境运输情（qíng）况等等。
日本
日本（běn）内阁（gé）会议于2015年7月14日通过了最新（xīn）的《航空法（fǎ）》修（xiū）正案，该修正（zhèng）案旨（zhǐ）在对小型无（wú）人机操纵进行管制（zhì），包括无人机在人群及住宅密集区域（yù）飞行的相（xiàng）关规（guī）定等。
该修正案规定，未（wèi）经日本国土交通（tōng）相许可，不允（yǔn）许在人群、住宅密集区以及机（jī）场（chǎng）附（fù）近（jìn）的（de）上空区域（yù）飞行。原则上将对允许飞行的白（bái）天（tiān）时（shí）段进行监（jiān）视。此外，为防止突发撞击事件，飞（fēi）行时必须（xū）与（yǔ）人（rén）和建筑物保持一定距离。如若违（wéi）反以上规（guī）定，将处以50万日（rì）元（约合人（rén）民币2.5万元）以（yǐ）下罚（fá）金。
2016年（nián）5月26日（rì）至27日，七国集团(G7)伊（yī）势志（zhì）摩峰会在三重县召（zhào）开，而之前实施的新《航空法》原则上禁（jìn）止小型无（wú）人机在人口集中地区飞行，但峰会会场周边不属于（yú）管（guǎn）制对（duì）象，为（wéi）确保出席要人的安全，该县从申办（bàn）阶段起便开（kāi）始（shǐ）探讨条（tiáo）例草案。12月21日，日（rì）本三重县议会以多数赞成通（tōng）过一项（xiàng）新条例，条例（lì）规定，贤岛方圆1.5公里范围以及岛外要人或将访问的设施可根（gēn）据知事（shì）指示禁飞无人机。主会场该县志摩市（shì）贤岛（dǎo）周边在会议期间禁止小型（xíng）无（wú）人机飞行（háng）。据（jù）该县称，成立此类禁飞条例在全日（rì）本（běn）尚属（shǔ）首次（cì）。
新（xīn）西兰
2015年7月（yuè）23日，新西兰运输部出台（tái）新规，规（guī）定自2015年8月1日起在新西兰，夜间及水平或（huò）垂直远（yuǎn）距离使（shǐ）用无人飞行器须（xū）经新西兰民航管（guǎn）理局批准。新规规定，无人飞行器只能在（zài）白天自由使用（yòng），同时不能飞出操控者肉眼（yǎn）视野范（fàn）围（wéi）之外，且（qiě）不得超过120米的垂直高度。如需（xū）在夜间或（huò）超出规定距离使（shǐ）用，须获得民（mín）航管理局批准。另（lìng）外，无人（rén）飞行器须为（wéi）其他飞行器让路（lù），不得在机场附（fù）近4公里范围内（nèi）活动。
关（guān）于审批所需时间，农户在偏（piān）远（yuǎn）地区夜间操控无人（rén）飞行器从（cóng）事农（nóng）业活动，获批时间可能（néng）会短（duǎn）于（yú）城市（shì）商业活动。
新西兰民（mín）航管理局（jú）23日发表声明宣布新规（guī）出台，同时更新了其他相关规（guī）定，包括操控无人飞（fēi）行器飞越私人土（tǔ）地（dì）或（huò）房产需要征得（dé）所有权方同意，飞越公园等（děng）公共空（kōng）间也需（xū）征得土地所有权方允许，但已（yǐ）在新（xīn）规定下获民航管理局（jú）批准的活（huó）动除外。
在新规出台前（qián），无（wú）人（rén）飞（fēi）行器相关事宜在新西兰主（zhǔ）要受飞（fēi）行器模型管理法规的约束（shù）。根据规定，在新西兰，使用重量低（dī）于25公斤、符（fú）合相关机构标准制造的远程操控（kòng）飞行器无需执照（zhào）。
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