对于无人（rén）机的管（guǎn）理，此前，总有（yǒu）一些不明真相（xiàng）的群（qún）众，在某些有着经（jīng）济目的群体（tǐ）的宣传（chuán）下认（rèn）为我国无（wú）人机领域没有法规管理。实（shí）际上，无论是在欧（ōu）美还是在国内，无人机（jī）的使用历来是有民航法（fǎ）规管（guǎn）理的。
自（zì）2009年以来（lái），我国民航主管部门颁布了多个管理文（wén）件：《关于民用无人机管理有关问题（tí）的暂行规（guī）定》和（hé）《民用无人（rén）机适航管理工作会议纪要》，主（zhǔ）要解决无人机（jī）的适航管理问题；《民（mín）用无（wú）人（rén）机空中交通（tōng）管理办（bàn）法》主要（yào）解（jiě）决（jué）无人机的空域管理问题；《民（mín）用无人驾（jià）驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》主（zhǔ）要解（jiě）决无人机的驾驶（shǐ）员（yuán）资质管理（lǐ）；今年4月29日，民（mín）航局已经授（shòu）权由AOPA暂时代管（guǎn）无人机驾驶员资质。以上举措都表明：中国（guó）民用无人机的（de）管理规章早已经存在。只是近年来，由于民用无人机产业发展十（shí）分迅速，以致先（xiān）前的法规与实际情（qíng）况严重脱节。
据悉，近（jìn）期国（guó）家空管委正（zhèng）在（zài）拟定无（wú）人机的监管办法，民航局（jú）也正在（zài）对《民用无（wú）人机空中交通管理办法》进（jìn）行修订，并在征求意（yì）见。相信随（suí）着国家（jiā）的（de）各项法规和政策的逐步改善，民用无（wú）人机产业必将获得更好的发展环（huán）境。
可以说，最近几年（nián），全球（qiú）民用（yòng）无人机领（lǐng）域的发展一年一变样（yàng），每（měi）年都有大（dà）量的新技（jì）术、新机型出现，也有很多机型逐渐被淘汰。从整体上看，民用（yòng）无人机（jī）在朝向具有一定适航性（xìng）、可靠性的方向（xiàng）发展，无人机越来越大，性能（néng）也越来越好。经过市（shì）场淘汰，国（guó）也逐渐形成了一批（pī）较大规（guī）模的企业。
最近几年（nián）进入无人机领（lǐng）域的（de）民营企业，数量越来越多（duō），民用领域（yù）对无人机的要求飞（fēi）行速（sù）度通常在100公里（lǐ）每小（xiǎo）时以下，飞行高度在3000米以下，某些特殊（shū）应用在4000~5000米。由于无人机的经济（jì）性、安（ān）全性（xìng）、易（yì）操作性，在很多民用领域对无人（rén）机都有着（zhe）旺盛的需求，小型无人机可广泛应用于防（fáng）灾减灾、搜索营救、核（hé）辐射探测、交通监管、资源勘（kān）探、国（guó）土资源监（jiān）测、边防巡逻、森（sēn）林（lín）防（fáng）火、气象（xiàng）探测、农作物估（gū）产、管道巡检等领域。由于小型无人机的（de）航空特（tè）性和大面积巡（xún）查（chá）的（de）特（tè）点，在洪水、旱情、地震、森林大火等自然（rán）灾害实时监（jiān）测（cè）和评估方面特别具备优势。
目前（qián），我国（guó）民（mín）用无（wú）人机（jī）生产单位逐步壮（zhuàng）大，初（chū）步估计约有150多（duō）家，已生产了（le）15000余（yú）架无人机。比如（rú），昆明劲鹰无人机专业从事航测无（wú）人机设（shè）备的设计、生（shēng）产、销售和航（háng）测航拍服务，是（shì）空（kōng）军航管政策宣传人（rén）及（jí）手续办理人和中国技术（shù）顶尖（jiān）的（de）航测（cè）航拍（pāi）无人机设计制（zhì）造及航飞服务（wù）商，开发（fā）研（yán）制出（chū）劲鹰1型（xíng）汽（qì）油航测（cè）航拍无人机、劲鹰（yīng）2型垂（chuí）直（zhí）起飞固定（dìng）翼无人（rén）机（jī）、劲鹰3型可垂直起飞（fēi）悬停固定翼无人机、劲鹰650航拍专用飞行（háng）器、劲鹰1000型八轴航拍航测无（wú）人（rén）机、劲鹰1600大型载重旋翼（yì）飞行平（píng）台和劲鹰S1型汽油航（háng）测航拍水上（shàng）无人机等多种型（xíng）号（hào）的（de）无人机，并（bìng）成（chéng）功到非洲飞行完成航测任务，拥有为民用（yòng）、商用航空领域提供优质（zhì）服（fú）务（wù）的能力和实力。
随（suí）着国有资本、民营资本的（de）投入，无人机（jī）行业的基（jī）础技（jì）术已经逐渐成熟，无（wú）人机的（de）应用（yòng）领域由单一的（de）军事（shì）领（lǐng）域扩（kuò）展（zhǎn）到民用领（lǐng）域（yù），无人机厂商也由国有（yǒu）企业逐渐向（xiàng）民（mín）营企业转（zhuǎn）化。不断成熟的飞控、发动机技术使总（zǒng）体技术逐渐成熟，进而推进（jìn）了（le）市场需求的成熟，最（zuì）终将使整（zhěng）个行业（yè）趋向成熟。因此，可（kě）以预（yù）测（cè）无人机行业将迎来发展成熟的（de）黄金时代（dài）。
（劲鹰1型汽油航测航（háng）拍无人机）
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