这些年，无人机引起了大家很大的（de）关注（zhù），在近年的一些反恐作（zuò）战、武装（zhuāng）冲（chōng）突、局部战争中，无人机可以说是武器装备当中的一（yī）匹黑马（mǎ），迅速（sù）走红，而且（qiě）以它现在的（de）发展（zhǎn）趋势来看，似乎是一（yī）发而不（bú）可收拾。无人机作为一个新生事物，想（xiǎng）弄（nòng）明白它首先要弄清楚无人机进入（rù）战争最本源（yuán）的（de）是什（shí）么，最突出的特（tè）质是什么，用（yòng）一句最直白的话来说，就是什么样的无人机是好（hǎo）无人机。无人机不是（shì）玩具和航模。
认识真正的无人机
首先我们来认识（shí）一（yī）下全球前十的无人机，这才是真正（zhèng）的无人（rén）机！不是（shì）大疆、零度等。
NO.1 RQ-4A全球鹰（yīng）无人机
RQ-4A全球鹰（yīng）无人机 RQ-4A全球鹰无人机是（shì）世（shì）界（jiè）上飞行时间最长、距离（lí）最远、高（gāo）度（dù）最高的无人机。同时也是第一架得到美国联邦航（háng）空局（jú）（FAA）认证，可（kě）以在（zài）美（měi）国民航机领空飞（fēi）行的无人机。除国内空域,“全球鹰”无人机还被授权在（zài）澳大利亚、葡萄牙（yá）、西班牙、苏格兰、丹麦、加拿大、墨西哥、哥斯（sī）达黎加（jiā）、洪（hóng）都拉斯、委内瑞（ruì）拉以（yǐ）及厄瓜多（duō）尔等国际空域进行飞行。
命（mìng）名由来
"R" 开（kāi）头（tóu）的名（míng）称是美国（guó）国（guó）防部命名“侦蒐”（reconnaissance）的第一字（zì）母；"Q" 指无人机；"4" 是指无人机计划第四架作品。"A" 或 "B" 则是（shì）两种改装版本和F-16等其他战机（jī）有分（fèn）ABCD型一样。
性（xìng）能参数（shù）
RQ-4A全球鹰（yīng）无人机 乘员：0名
长度：13.5 m（44 ft 5 in）
翼展（zhǎn）：35.4m（116 ft 2 in）
高（gāo）度：4.6 m（15 ft 2 in）
翼面积（jī）：m²（ft²）
空重：3,850 kg（8,490 lb）
载（zǎi）重：10,400 kg（22,900 lb）
发动机：1×AE3007H涡（wō）轮扇叶发动机（jī）， 31.4Kn（7,050lbf）
性（xìng）能
最高速度：650 km/h （404 mp/h）
航程：36（小（xiǎo）时）
实用升限：20,000 m（65,000 ft）
NO.2 X-47B无人机
X-47B是一架试验型无人战斗航空器（UCAV），由美（měi）国国防技术公司诺斯（sī）罗普·格（gé）鲁门公司开发（fā）。X-47项目开始于国防高等研究（jiū）计划署（shǔ）的J-UCAS计划，现（xiàn）在已经是美国海军旨在发（fā）展舰载无人飞机的（de）UCAS-D计划的（de）一部分（fèn）。X-47B于2011年首飞（fēi），并在2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试。
基本（běn）参数
乘员：无乘（chéng）员（yuán）（半独立操作）
长度11.63米
翼（yì）展18.92米，折叠（dié）后9.4米
高度3.10米
空重6,350公斤（jīn）
最大起飞（fēi）重（chóng）量20,215公斤
动力（lì）1× 普惠F100-220U涡扇发动（dòng）机
航程3,889千米
NO.3 第二代“猎鹰”高（gāo）超音（yīn）速飞行器（qì）
第二代猎鹰（yīng）高超音速飞行器（qì）(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2，HTV-2)，可携带5吨重的物资，以超过音（yīn）速5倍的（de）速（sù）度在2小时（shí）内可抵达世界（jiè）任何地（dì）方。美军一直（zhí）渴望有一种更快的高（gāo）超音速战机，以取（qǔ）代正在超期服役的SR-71“黑鸟（niǎo）”超（chāo）音速侦察机。
HTV-2的载重量为5吨，是目前飞得最快的战机。这种（zhǒng）黑色的楔型战（zhàn）机（jī）在（zài）2小时内可以（yǐ）飞行近1.7万（wàn）公里，相当于地球周长的一半，而洲（zhōu）际导弹的射程只有5500公里（lǐ）至15000公（gōng）里间。
NO.4 英（yīng）国“雷电（diàn）之神”无人机
英（yīng）国雷电之神无人机作为首架（jià）高科技隐形无人机的样机，该架无人机名字来（lái）自于神话人（rén）物的“雷（léi）电之神”是英国国（guó）防部和工业界合作的产物。它由英国（guó）BAE系统公（gōng）司、Qinetiq公司、劳斯莱斯公（gōng）司和GE Aviation耗时4年（nián）联合研制，试验（yàn）样机（jī）成本高达（dá）1.43亿（yì）英（yīng）镑（bàng）（约合人民币14.6亿（yì）元）。共花费了一百多万（wàn）个（gè）工（gōng）时，已在（zài）2011年进行试（shì）飞。
NO.5 法国“神（shén）经元（yuán）”隐身无（wú）人攻击机
欧洲（zhōu）无人战斗机“神经元”由法国领导，瑞典（diǎn）、意大利、西班牙、瑞士和希腊参与。可以在不接受任何指（zhǐ）令的情况（kuàng）下独立完成飞行，并在（zài）复杂飞行环境中进（jìn）行自（zì）我校正（zhèng），此外（wài）它在战（zhàn）区的飞行速度超过（guò）现有一切侦察机。2012年11月，神经元无人机在法国伊斯特（tè）尔空军基地试飞（fēi）成功。法国（guó）国防部称其开创了新一代战斗机的纪元。
神经元无人机有效载（zǎi）荷（hé）超（chāo）过1吨，采用1台"阿（ā）杜（dù）尔"(Adour)发动机（jī），飞行（háng）速（sù）度约为马赫数0.8，续航时（shí）间超过3小时，具（jù）有航（háng）程远、滞空（kōng）时间长等基本特（tè）点。该机将（jiāng）具有低可探测性，采（cǎi）用（yòng）飞翼布局，大量使用复合材料（liào），安装（zhuāng）2个内部武器舱，携带数据中（zhōng）继设备，并可（kě）能（néng）装备1台雷达。技术验证机预定（dìng）在2011年初首飞（fēi），2012年进行首次火力测试(可（kě）能是投掷1枚制导炸弹)。整（zhěng）个计划将进行大约100次试飞和2次（cì）火力测试。
从技术（shù）性（xìng）能（néng）上看，“神经元”无人机主要具有以下四大特点：
1：隐身（shēn）性能突（tū）出（chū）。:
2：智（zhì）能化（huà）程度高。
3：对地攻（gōng）击方式（shì）多样。
4：效费比高。
NO.6 捕食者无人机（jī）
MQ-1 捕食者（Predator）是（shì）一种无人机，美国空军描述为“中海拔、长（zhǎng）时（shí）程”（MALE）无人（rén）机系统。它可（kě）以扮演侦察角色，可发射（shè）两（liǎng）枚（méi）AGM-114地狱火飞（fēi）弹。它是一种遥控飞行器，机（jī）长8.27米，翼展（zhǎn）14.87米，最大活动半径3700公里（lǐ），最（zuì）大飞行时速240公（gōng）里，在目标上空（kōng）留空时间24小（xiǎo）时，最大续航（háng）时间60小时。该机装（zhuāng）有（yǒu）光电/红外侦察设备、GPS导航设备和具有全天候侦察能力（lì）的（de）合成孔径雷达，在4000公尺高（gāo）处分辨率（lǜ） 为0.3米（mǐ），对目标定位（wèi）精度0.25米（mǐ）。可采（cǎi）用软式着陆（lù）或降落（luò）伞紧急回（huí）收。
性能参数
操作员： 2名(1名（míng）技师及1名传感器操作（zuò）员)
长（zhǎng）度： 27 英尺（8.22 米）
翼展： 48.7 英尺（chǐ）（14.8 米 (依不同飞机（jī）生产型（xíng）号而有变动)）
高度（dù）： 6.9 英尺（2.1 米（mǐ））
翼面（miàn）积： 123.3 平方英尺（11.5 平（píng）方米）
空重： 1,130 磅（512 公斤）
载重（chóng）： 2,250 磅（1,020 公（gōng）斤（jīn））
最大起飞重量： 2,250 磅（1,020 公（gōng）斤）[1]
发（fā）动机（jī）： 1×Rotax 914F 涡轮增压四缸发（fā）动机， 115 匹马力[3]（86 千瓦）
最（zuì）高速度： 135 英（yīng）里/时 （117 节, 217 公里/时）
巡航速（sù）度： 81–103 英里（lǐ）/时（70–90 节, 130–165 公（gōng）里（lǐ）/时）
失速速度（dù）： 62 英里（lǐ）/时（shí）（54 节 (依不同（tóng）飞机重量（liàng）而（ér）有（yǒu）变动), 100 公里/时）
航程： >2,000 nm[4]（3,704 公（gōng）里, 2,302 英（yīng）里）
实用升限： 25,000 英尺 [3]（7,620 米）
2个（gè）武（wǔ）器挂（guà）架（jià）
2 × AGM-114地狱火导弹（dàn）（MQ-1B）
2 × AIM-92 Stinger（MQ-1B）
NO.7 RQ-7影子无人机
国RQ-7“影子”无人（rén）侦察机（jī）是一种小型、轻量级战术无（wú）人驾驶（shǐ）飞行器系统。
2006年（nián）8月，美国陆军航空兵和导弹（dàn）指挥部，授予美（měi）国工（gōng）业（yè）公司（sī）的子AAI公司一份价值（zhí）达1170万美元的合同，要求（qiú）该公司为美国军方前线RQ-7B “影子”200战术无人飞机（jī）（由（yóu）AAI公司生产），集成一个新型高级（jí）战术通用数（shù）据链路设备，并负（fù）责（zé）其演示工作（zuò）。
从2003年开始（shǐ），“影子”200战（zhàn）术无人机就在“伊拉（lā）克自由战争”中，给美国和盟国部队（duì）的作战士兵提供帮（bāng）助。此（cǐ）战术通用数据链路具有（yǒu）高实时连通性，支持在多种类（lèi）的有人或无人智能系统、侦（zhēn）察系统和（hé）监视系统间进（jìn）行互操作，有利于全面的收集（jí）情报信息，极大的（de）提（tí）高部队的态势感（gǎn）知能力，使（shǐ）部队指挥官能（néng）根（gēn）据当前局（jú）势，制定（dìng）出更准确、更快速的军事行动方案。2007年7月，AAI公司已开（kāi）始培训美国海军陆战队人员飞行和（hé）维（wéi）护"影子（zǐ）"战术（shù）无人机系统（TUAS），为该军该年晚些时候换装成"影子"监视、侦察和情报搜集系统做（zuò）准备。
海军陆战队已决定退役它的（de）"先（xiān）锋（fēng）"无人（rén）机系统，该无人机系统（tǒng）已支持它的地面部队（duì）长达20多年，包括此（cǐ）前在（zài）"伊拉克（kè）自由"行（háng）动中的重要行（háng）动。1999年，美国陆军选择AAI公司为它的战术无人机系统--"影子"200的主包商，陆军命名该（gāi）机为RQ-7B。美国陆军、海军（jun1）和海军陆（lù）战队已发起了一个联合采（cǎi）办战略，以（yǐ）推动（dòng）现有的合（hé）同（tóng）和采办（bàn）效率（lǜ），以及降（jiàng）低拥有全寿命周期成本。
NO.8 哈比无人机
哈比无人（rén）机（IAI Harpy）是以（yǐ）色列的以色列航（háng）空（kōng）工（gōng）业公司（IAI）在20世纪90年代研制的，可（kě）以从卡车上发（fā）射的（de），可对雷达系统进行自（zì）主攻击的无（wú）人机。哈比（bǐ）的（de）设计（jì）目（mù）标是攻击（jī）雷（léi）达系统。 哈比无人机配备有反（fǎn）雷达感应器和一（yī）枚炸弹，接受（shòu）到（dào）敌人雷达探测时（shí）， 可（kě）以自主（zhǔ）对雷达进（jìn）行攻击，因（yīn）此（cǐ）被（bèi）称为“空中女妖”和“雷达杀手” 。哈比无人机的名字取自鹰（yīng）身女妖（Harpy）。
基本特（tè）征
机翼翼展（zhǎn）： 2.1 米
自重： 135 公斤
动力装置： 1台 英国无（wú）人机引擎有限公司（UEL）生产的（de） 气冷（lěng）活塞发动机（jī）AR731], 28千瓦（wǎ）
性（xìng）能
最高速度： 185 公里/小时（shí）
航（háng）程： 500 公里
武器
32公斤高爆炸（zhà）弹头
NO.9 苍鹭无人机
“苍鹭”主（zhǔ）要用于（yú）实（shí）时监视、电子侦察和（hé）干扰、通信中继和海上巡逻等（děng）任务。它可携带光电/红外（wài）雷（léi）达等侦（zhēn）察设备进行搜索、控测和（hé）识别，进（jìn）行电（diàn）子战和海上作战。在（zài）民用方面还可进（jìn）行地质测（cè）量、环境监控、森（sēn）林（lín）防火（huǒ）等。
具体参数
尺寸数据：翼展16.6米，机（jī）长（zhǎng）8.5米，机高2.3米（mǐ）。
重量数据：起飞重量1100千克，任务设（shè）备（bèi）重量250千（qiān）克，燃油重量400千（qiān）克。
性能数据：最大平飞速度240千米/小时，实用升限10668米，航程250公里，续航（háng）时（shí）间50小（xiǎo）时（shí）左右。“苍鹭”是以（yǐ）色列飞机工业公司马拉特子公（gōng）司（sī）研制的大型高空战略长航时无人机。该机主要用于实（shí）时（shí）监视、电子（zǐ）侦察和干扰、通信中继和海上（shàng）巡逻等任务。它可携带（dài）光电（diàn）/红外雷达等侦察设备进行搜索（suǒ）、控（kòng）测和识别，进行电（diàn）子战和（hé）海（hǎi）上作（zuò）战。在（zài）民（mín）用（yòng）方面还（hái）可进行地质测量、环境监控、森林防火等。
动力（lì）装置采（cǎi）用一（yī）台（tái）四冲程活塞发动机，功率为74.6千瓦。“苍鹭（lù）”在7620米高度，以（yǐ）150千（qiān）米/小（xiǎo）时的速度巡逻时，其续航时间为36小时，在4570米高度巡（xún）逻，续（xù）航（háng）时间为52小时。数据实时（shí）传输距离（lí）在（zài）有中（zhōng）继时可达1000千米。其大（dà）型机舱可根据任务需要换装不同的设备。该（gāi）机装有大型监视雷达，可同时跟踪32个目标。采用轮（lún）式起飞和（hé）着陆方式，飞行中则由预先编好（hǎo）的（de）程（chéng）序控制。
“苍鹭”曾在1995年巴（bā）黎航展和1996年的（de）范堡（bǎo）罗航（háng）展（zhǎn）上（shàng）展出。该机研制时（shí）间（jiān）为10个月，于1994年（nián）10月首（shǒu）飞，1996年底投（tóu）入使用。
NO.10 RQ-8火力侦察（chá）兵无人（rén）机
诺斯普罗-格鲁曼RQ-8A“火力侦察（chá）兵”无人机是美国诺思罗普·格鲁门公司的瑞恩航空中心为美（měi）国海军研制的下一代舰载垂直起降战术无人（rén）机(VTUAV)，用于执行侦查和瞄准（zhǔn）任务，军方编号（hào）RQ-8A。
该机的机械部分大量采用了（le）民（mín）用Schweitzer 333型直（zhí）升机的（de）成熟技术。
参数
座位数：无人驾驶
外形尺寸：
机身长度：6.97米（22英尺10英寸）
翼展：8.38米（27英尺6英（yīng）寸）
机身高（gāo）度：2.87米（9英尺5英寸）
重量：
空载（zǎi）重量：661千克（1457磅）[2]
最大起飞重（chóng）量：1157千克（kè）（2650磅）
性能：
最（zuì）大速度：213千米（mǐ）/小时（144英（yīng）里（lǐ）/小时）
最（zuì）大航程：持续航行三个小（xiǎo）时（shí）
动（dòng）力装（zhuāng）置：阿里逊（xùn）/罗-罗250-C20W发动机
发动机输出：333千瓦（420轴马力）
首飞日（rì）期：2002年5月19日
什么样（yàng）的（de）无（wú）人机是好无人（rén）机？
回答这个问题，首先就（jiù）要从无人机进入（rù）战争和作战（zhàn）来看它最初的表现。无（wú）人机对中国军队（duì）来（lái）说（shuō）并不（bú）陌生（shēng），世（shì）界上最早的无人机的对抗性作战，实际上就发现（xiàn）在美国和（hé）中国之间。
上世纪60年代（dài）中期，大概64年到66年（nián）期（qī）间（jiān），当时中国空军有一个很有特色（sè）的一系列作战，就是（shì）反无人侦（zhēn）察机。那时候是越战（zhàn）进（jìn）入到高（gāo）峰的时刻，美国（guó）对于（yú）中国的动（dòng）向相当关心，需要获取（qǔ）中（zhōng）国方（fāng）面在军事上和其他方面的（de）一些动向，也就需要侦察。对走技术领域的美军来说，他们最（zuì）直接的可以动用的装（zhuāng）备，就是空中侦（zhēn）察。但是，在当时想进入中（zhōng）国领空进行空中侦察（chá）已经不是那么容易了（le）。
因为从50年代（dài）开始，中国军队一直在（zài）同美国和（hé）美制的各种空中侦察飞行器做斗争，大家（jiā）印象很深的包括打（dǎ）RB57，打U2，所以当时摆在美国面前（qián）有一个（gè）难（nán）题：有（yǒu）人侦察机进（jìn）入到中（zhōng）国领空（kōng），恐怕很难完完（wán）整整地（dì）回（huí）去，可能被（bèi）击落（luò）了导（dǎo）致飞行员死亡（wáng），或飞行员（yuán）落到中国手里，美（měi）国将要承担政（zhèng）治风险、外（wài）交风险、以及（jí）国内的一些问题（tí）。
当时，美国人（rén）想到使（shǐ）用无人机（jī）来侦察，美军动用（yòng）的是火蜂高空无人侦察机，这个无人侦（zhēn）察（chá）机（jī）是由轰炸机或者运输机在空中（zhōng）投（tóu）放，它的飞行（háng）高度可（kě）以（yǐ）到17000到20000米，并且可以（yǐ）在（zài）这样的一个高度执行侦察任（rèn）务。
这样就给中国（guó）军队也出了一个（gè）难题，因（yīn）为17000到20000米，这（zhè）个高（gāo）度（dù）是（shì）当时中国战斗（dòu）机（jī）的（de）极限飞行高度，在这样的一个飞行高度下，要（yào）打掉无人机无（wú）疑很困难（nán）。
当美（měi）国的高空无（wú）人侦察机（jī）进入到中国领空的时候，中国最开始（shǐ）使（shǐ）用了（le）歼6进行拦截，但是最初的作战（zhàn）并不顺利，因为歼（jiān）6的升限到达（dá）极限17000米的时候，已经（jīng）很难锁（suǒ）定和攻击（jī）目（mù）标，而且（qiě）歼6在这（zhè）样一个高度不能长时间的停留。曾（céng）经（jīng）有个飞行员，连续3次开（kāi）炮（pào），把炮弹（dàn）通通打光，依然没有打下无人机。甚至有飞行员想把（bǎ）它撞下来，结果很不幸，在爬（pá）高、撞击的过程当中，飞机进（jìn）入了螺旋，造成了机毁人亡的结（jié）果。
可以说，中国军队是一（yī）个很有创造性的（de）军队，经（jīng）过部队和科研单位一系列努力之后，找到了一个（gè）基本（běn）的办法：加大（dà）发动机推力，向高（gāo）空冲，冲到一（yī）个高度,接近到无人机尾部300到400米的这样的一个距离，作（zuò）战的机会相（xiàng）当的短（duǎn）暂，可能只（zhī）有十（shí）几秒，最多几十秒, 但抓（zhuā）住这个（gè）转瞬（shùn）即逝的机会，就能（néng）够有效（xiào）的击落无（wú）人机。
经过一系列的摸索（suǒ）和训（xùn）练，我（wǒ）们打下了（le）美（měi）国的火（huǒ）蜂无人机。而且随着这个战（zhàn）术大家掌（zhǎng）握（wò）的越来越（yuè）娴熟，火蜂接二连三的（de）被击落在中（zhōng）国土地上（shàng）。这可以说，是人类（lèi）历史上对（duì）无（wú）人机作战最早的而且（qiě）也是战（zhàn）果最大的（de）作（zuò）战（zhàn）。一直到1966年（nián），随着（zhe）国际（jì）关（guān）系的变化，美国最终停（tíng）止（zhǐ）使用无人机（jī）对（duì）中国的（de）空中侦察。
讲到无人机的早期作战历史，另外一个让大家印象深刻的（de）应该是（shì）中东的贝卡谷地之（zhī）战，那一（yī）战，主（zhǔ）角变（biàn）成了以色列和（hé）叙利亚。贝卡谷地（dì）是当（dāng）地的一（yī）个战（zhàn）略（luè）要地，叙（xù）利亚在贝（bèi）卡（kǎ）谷地部署了相当大（dà）数量的防空兵（bīng）器，其中包括（kuò）曾经在第四次中东战争（zhēng）打出赫赫（hè）威名的萨（sà）姆-6导弹,，而且部（bù）署的密度极高。
对以色列的（de）空军来说，这（zhè）应该说（shuō）是一个噩梦，在（zài）第四次中东战争的时（shí）候，以色列的空（kōng）军曾（céng）经在埃及的萨姆-6导弹面前损失惨重。现（xiàn）在以（yǐ）色列重（chóng）新面对这个问题，要想拿下贝（bèi）卡谷地，要想打破叙利亚在这（zhè）一（yī）地区（qū）的（de）防空网，就必（bì）须找出（chū）克服萨姆-6导弹的对策，以色列人最终想到（dào）的（de）是无人机。
当（dāng）时（shí），以色列主要用（yòng）的是（shì）侦察兵型无人机。某天，叙利亚（yà）防空（kōng）雷达（dá）发（fā）现目（mù）标进入贝（bèi）卡谷地上空后，立即操纵火控雷达开机，发射（shè）萨姆-6导弹，目标被击落了，小（xiǎo）无人机被打下来。但是，在这个过（guò）程中（zhōng）以（yǐ）色列通过无人机上的电（diàn）子（zǐ）侦查设（shè）备，已经把对方的（de）火控雷达的工作频率和工作特征完整的获取了（le），也（yě）就是说（shuō）通（tōng）过这样的一个（gè）过程（chéng），获取了萨（sà）姆-6导弹和叙利亚防空系统的无线（xiàn）电特征。而后，以色列根（gēn）据获得的这些电子侦察情报，制定了相应措（cuò）施，采用强大的电子（zǐ）干扰和压（yā）制的方式，一举摧毁了贝卡谷地上的萨姆-6导弹阵地。
那一场作战，给（gěi）人留下了一个相（xiàng）当深刻和震撼的记录，整（zhěng）个的空（kōng）战当（dāng）中，有人（rén）说是100：0以上的损失比。当时，无（wú）人机真正地引起了全世界各国军队的（de）高度关注。
以（yǐ）上谈到（dào）这两次无人机作战历史让我们了解到，首（shǒu）先无人机是在什么样的背景下进入战争和战场。两（liǎng）次（cì）战役，有一个共同点，就是用传统的有人机（jī）方（fāng）式，都无法克服所面对的障碍，有死伤，有损失，因（yīn）为他（tā）们面（miàn）对的都（dōu）是密集防（fáng）空火力（lì），高（gāo）危险，这时（shí）候无人机发（fā）挥（huī）了（le）它的作用。
其次，特（tè）别是从中国与火蜂无人机（jī）作战的过程当中（zhōng）可以发现，尽（jìn）管击落了数量不少的火风无（wú）人（rén）机，但是并没有能够阻止美国使（shǐ）用这类飞机（jī）对中国的侦察，一直到国际形势、国际（jì）关系发生变化的时候，美国（guó）才停（tíng）止了这样一个侦察行动。
无人机进（jìn）入战争最（zuì）本源的两点：一个是在高危（wēi）险的环境下（xià）做有（yǒu）人飞行器承担不起的工作。再（zài）一（yī）个（gè）是损失（shī）不（bú）要紧，甚至把无（wú）人机作为一种（zhǒng）消耗（hào）品来使用。如今的无人机，特别是一些（xiē）高（gāo）大上的无人机，已经具备了先进（jìn）的技（jì）术。比如说隐身、高速、高空长航时，实际上大家关注这些字眼的（de）时候，不要忽略无人机的另一方面。
如果问“什么样的无人机是（shì）好无人机（jī）的话？”，可以用三句话来回答:一是（shì）造的（de）起，二是用的（de）起（qǐ），三是损失的起。
实（shí）际上在空（kōng）中作战的历史（shǐ）中，空（kōng）中飞（fēi）行器一（yī）直面对的一个难题，就是怎么样在对方的防（fáng）空火力下（xià）生存，突防。航空技（jì）术（shù）的发展过程当中大家想（xiǎng）了很多的办法，最（zuì）初用高空高速来解决这种生存（cún）和（hé）突防的问题，比如U2侦察机（jī），SR71黑鸟。
但是后来（lái）在实战当发现，高空高速也无（wú）法很（hěn）好的解决这个（gè）问题，因为防空武器（qì）、防空技术的发展（zhǎn），使得（dé）高空高速（sù）同样跟随。于是出现三代（dài）机思路，超低空（kōng）突防（fáng）加上电子干扰（rǎo），通过超低（dī）空（kōng）突防利用雷达的盲区实现突防，同（tóng）时加以强大的（de）电子（zǐ）干扰（rǎo），在（zài）一些（xiē）战争当中（zhōng），确（què）实取得了不错的效果。无论是（shì）中东战争，还是美国当（dāng）年袭击（jī）利比亚的（de）作战，都（dōu）是（shì）这一典型模式，但是超低空突防加电子干扰，依然不（bú）能保（bǎo）证飞（fēi）行器（qì）和飞行员绝对的安全。
再往下一（yī）个（gè）阶段（duàn），美国采用的方式是隐身，这就是四代机的技术思路，但是隐身是不是（shì）能（néng）够解决问题。到了科索沃战争，南联盟击落F117，大家发现原来隐身机（jī）也不（bú）能完（wán）全（quán）解决这（zhè）样的问题。
同时，从高空高速、超低（dī）空电子干扰到隐（yǐn）身这样的一个发展过（guò）程（chéng）带（dài）来一个可（kě）怕的副产品就（jiù）是现代战机越造越（yuè）贵（guì），到了四（sì）代机的（de）时（shí）候，大（dà）家已经普遍感觉到用不起，买不（bú）起了。最典（diǎn）型的美国（guó）的B-2，世界上唯一的（de）隐身（shēn）战（zhàn）略轰炸（zhà）机（jī），但即使像财大气粗的美国，造了20几架（jià）之后，最终也是玩不起。
实际上（shàng）无人机给我们提供的却是另外一个思路：可以（yǐ）损失，因为无人机的损（sǔn）失不会带（dài）来（lái）人员（yuán）的伤（shāng）亡（wáng）和人员的被俘。
第（dì）二，无（wú）人机（jī）成本低廉，从损失（shī）的角度来说，是损失的起，如（rú）果把成本控制好，无人机甚至可以作为一（yī）种消耗品来使用，这一（yī）些特点，在最初的（de）作战（zhàn）当（dāng）中，无（wú）论（lùn）是打火风还是贝卡谷地之战（zhàn），都已经体现的相（xiàng）当的清楚。
所（suǒ）以说，如果问“什（shí）么样的（de）无人机是好无人机？”，好无人机首先要（yào）造的起，用的起，更重要的是要损失的（de）起。尽（jìn）管今（jīn）天无人机的发展已（yǐ）经出现（xiàn）了很多高大上的技（jì）术，通过无人（rén）的（de）方式可以解决很多有人机难以解决的技术上的难题（tí）。
但是无人机的（de）发（fā）展，最（zuì）关键（jiàn）的依（yī）然要抓住这三点（diǎn）：造的起、用的起、损失的起（qǐ）。
还（hái）有不要把玩具、以及航模看为无人（rén）机了！他们没法跟真正的无（wú）人机比！
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