居高临下

无人机可（kě）以鸟瞰地（dì）面车流实况，有利于交管部门掌（zhǎng）握全局，通盘指挥和（hé）正确（què）疏导。与载人通用飞（fēi）机（jī）、载人直升机（jī）相比，无人机可以（yǐ）飞（fēi）得更低，更接近肇事车辆和人员，观察得更加清楚。

大范（fàn）围

与（yǔ）出动（dòng）多辆（liàng）警车执行任务（wù）相比较，无（wú）人机可以低空飞行、路径（jìng）短、速度（dù）快、变（biàn）换视（shì）角（jiǎo）灵活、活动（dòng）范围（wéi）大（dà），有利于交通管理部（bù）门快速、高效（xiào）地控制局（jú）面。

长留空

与载人通用飞机、载人直升机（jī）相（xiàng）比，国内诸如（rú）俊鹰无人机的留空时间长，可（kě）以（yǐ）进（jìn）行（háng）长（zhǎng）时间的城市（shì）交通巡逻飞行，这对锁定目（mù）标区域时无人机承担长（zhǎng）时间（jiān）的搜（sōu）寻任务（wù）非（fēi）常适合。

高（gāo）效（xiào）率

无人机的（de）地勤和（hé）机务（wù）准（zhǔn）备时间短（duǎn），可随时出动，与（yǔ）载人通用飞机、载人直升机，或其他交（jiāo）通工具相比，具有低投入（rù）、高效益（yì）的特点。

低风险

在参与（yǔ）城市（shì）交通管（guǎn）理过程中，无人机能够在灾（zāi）害天气（qì）或者受（shòu）污（wū）染（rǎn）的环境下执（zhí）行高危险性的任务（wù）等。实践表明（míng），无人机在沙尘暴（bào）探测，化学（xué）品污染、放射（shè）性污染监测方面，确实具有比载（zǎi）人（rén）通用飞机、载人直升机（jī），或其他交通工具无可比拟的优势。

航联（lián）网

与其他（tā）传统飞行器比（bǐ）较（jiào），航联（lián）网使得无（wú）人机可以在（zài）线使用。无人机（jī）在选择应用软（ruǎn）件和系统后，发挥出“一（yī）架抵多架”的（de）功能；航联网使无人机系统集成度高、智能化高、综合效率（lǜ）高；航联网为无人（rén）机标准化、通用化（huà）、系列（liè）化（huà）设计留有空间，能够根据需要进行（háng）升（shēng）级，提高品质，增加功能；航联网使（shǐ）无人机多用（yòng）途平台安稳性好、实用（yòng）性强；航联（lián）网使得无人机达到（dào）“绿色低碳一环保”标准，并（bìng）引领航（háng）空科技进步。

以少（shǎo）替多

无（wú）人机在参与城市交通管理（lǐ）中（zhōng）能够以较少（shǎo）的架（jià）数代替较多的地面警力完成同样的任务，有（yǒu）助（zhù）于节（jiē）省人力和降低勤（qín）务（wù）成本。

机动灵活

在（zài）参与城市交通管理中无（wú）人机既能（néng）够飞行在高速道路和桥梁道路之上，又能（néng）穿（chuān）行在（zài）高楼大厦之间，甚至可以穿（chuān）过隧道进行事故（gù）现场的（de）勘查和取证（zhèng），表（biǎo）现出特有的灵活性和（hé）机动（dòng）性。

应急救援

在（zài）遇（yù）到地震、洪灾、海啸、暴雪（xuě）等自然灾害时，地面交通（tōng）全（quán）部瘫（tān）痪，有人驾驶飞（fēi）机和直升（shēng）机进入存在危险（xiǎn），无人机可以（yǐ）立（lì）即出动（dòng），深入现场观察实（shí）况，投入（rù）航拍，搜索人员、建立通信中继，空投急救药品抢（qiǎng）救（jiù）伤员。

治安防范（fàn）

无人机在参与城（chéng）市交通管理时（shí），既能对肇（zhào）事逃逸车辆紧（jǐn）追（zhuī）不合（hé）取证，又能对（duì）肇事逃逸者预（yù）先警告，然后择机应对，采用施放（fàng）催泪瓦斯、投射捕捉器等（děng）手段。

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