光线轨迹一直（zhí）是（shì）很多摄影者喜欢的事物，而（ér）且事（shì）实上光线轨迹（jì）也（yě）可以（yǐ）成为那（nà）些想摆脱手动模式、实验用小光（guāng）圈长时间曝光来摄影（yǐng）的爱好者们的训练场。

1. 设备。

想要捕（bǔ）捉光线轨（guǐ）迹，你不止（zhǐ）需要一台（tái）相机及设（shè）备，然而一定要有一（yī）台可以（yǐ）让你（nǐ）对（duì）曝（pù）光设（shè）定有所控制的相机（jī），尤其是（shì）那些可以让你选择长快门速度的相机。这意味着你（nǐ）需要一台（tái）或（huò）者可以（yǐ）用（yòng）全（quán）手动模式拍摄的相机（jī）/或是一台快门优先模式的相（数码（mǎ）单反和多（duō）点拍摄相机应该会有）。

你还需要（yào）一个三脚架（或者其他什么（me）可以（yǐ）让你相机完全平（píng）稳的途径），因为你将使用（yòng）的长快门速度拍（pāi）摄用手持几乎是（shì）不可能（néng）的。

以下是可以有但不是（shì）必（bì）需有（yǒu）的（de）：镜（jìng）头遮光罩（它可以帮助（zhù）阻挡干扰光线影响镜头眩（xuàn）光）、远（yuǎn）程快门释放线或（huò）无（wú）线远程（chéng）控制、暖和的外衣（如果（guǒ）你在冷（lěng）天（tiān）出去的话）。

2. 基本原则。

在整体的摄（shè）影层面上说光线轨迹（jì）包括：寻找一个你（nǐ）可以看到行车（chē）制造（zào）光线轨（guǐ）迹（jì）的点，固定好你（nǐ）的数码相机（jī），设定长曝光选项，然后拍摄一（yī）段车将会制（zhì）造（zào）的光线轨迹的时间（jiān）段。当然事（shì）实上（shàng）比这要麻烦一些，但是基本要素是长（zhǎng）曝光会使制造出光线轨迹效果的车（群（qún））在你的画面上移动。

3. 实践。

虽（suī）然有很多关（guān）于拍（pāi）摄光线轨迹的（de）要点，但在（zài）早些时（shí）候尝试（shì）拍摄这类照片的过程中（zhōng）学到最（zuì）重要（yào）的一点是大量的实（shí）践。数（shù）码摄影（yǐng）的优点就是（shì）你可以（yǐ）不浪费多余的钱财在（zài）实践上而且你会得到即刻（kè）的结果。

光（guāng）线轨迹一直是（shì）很多摄影者喜欢的事物，而且（qiě）事（shì）实上光线轨迹也可以成为那些想摆脱（tuō）手动模式、实验用小光圈长时（shí）间（jiān）曝（pù）光来摄影的爱（ài）好者们的训练场。

4. 设（shè）定你的拍摄。

拍摄光线轨迹并不困难，就（jiù）像找（zhǎo）到任何一条日（rì）落后有车（chē）辆驶过的街道一样简单（dān）。但是想拍到一张有吸（xī）引（yǐn）力的图片（piàn）就需要花心思（sī）在选择你（nǐ）的位置（zhì），为你的图片定时加（jiā）框上。

以下是一些（xiē）关于如何设定（dìng）拍摄选项的要点（diǎn）： 时间/光——也许有人认为半夜是拍摄（shè）光线轨迹（jì）最好的时间（有可（kě）能是），然（rán）而一个非（fēi）常（cháng）有效地拍摄时间是在太阳（yáng）刚落下（xià）时（刚要开始（shǐ）或刚结束下（xià）落）。如果你在这个时间段拍摄，你不仅会捕（bǔ）捉到车的光而且天空中的干扰光可以烘托照片的氛围。你也可以选（xuǎn）择清（qīng）晨拍摄，那时更多（duō）的车（chē）辆甚至是行人可以使（shǐ）你的（de）照片更富有”动感（gǎn）“。

创新的视角——一些我（wǒ）所拍摄（shè）和见过的最出色的光线轨迹照片都是从远景而不是在人站立的高度上拍摄的。找（zhǎo）到一个低处或一个可以俯瞰你拍摄（shè）场景（jǐng）的（de）高处会使角度（dù）很不（bú）同。 

位置——关于位置的选（xuǎn）择最明显的（de）一（yī）点就是你需（xū）要在一条公路旁边，然（rán）而你要（yào）考虑的远不止这（zhè）些。你选的位置可以（yǐ）是旁边有高楼林（lín）立的街道，可以制造出不同方向的光线轨迹的多条街道交汇，会（huì）让轨迹 贯穿这（zhè）个画面德（dé）一条弯曲（qǔ）的街道，会使轨迹呈现圆形的靠近环形交叉抠，会捕捉（zhuō）到两个（gè）方向的（de）交（jiāo）通状（zhuàng）况德双行道上等等。

画面——最基（jī）本的组合原（yuán）则在这（zhè）种摄影中也适用。图（tú）像（xiàng）需要一个（gè）（些）兴趣点，三分（fèn）法可（kě）以有效地加以利用，合理地利用线条让你的画面更（gèng）有（yǒu）吸引力（lì），前景和（hé）后景（jǐng）要融入画面。

5. 设定。

光圈和快门设（shè）定——我希望我可以给你一个适用于一切条件的光圈（quān）和快门速度，但是因为干扰光和车速（sù）的（de）不同让（ràng）适用于一（yī）切情况的曝光组合不存在。

虽说（shuō）如（rú）此，我发现（xiàn）我经常用快门速度（dù）在10到20秒之间（这使车有时间从（cóng）框架中驶过（guò））和中（zhōng）档附（fù）近的光圈（用f/8开始）的设定来拍摄。

关键（jiàn）是以高（gāo）于这个范（fàn）围的某个值开始，继而实验性（xìng）地照几张（zhāng）来看曝光怎么样（yàng）。你就会很快发现你的拍摄是曝光过少还是过多，曝光时（shí）间是否够长（zhǎng）到让（ràng）车（chē）辆以你希望的方式驶过相框。

如果照片过度（dù）曝光——调低光（guāng）圈（增加f值）或者如果（guǒ）曝光不够打（dǎ）开光（guāng）圈（降低（dī）f值）。如（rú）果你想要车光更（gèng）长（zhǎng）时间的（de）通过框（kuàng）架用长快（kuài）门（mén），如（rú）果（guǒ）你（nǐ）想短一些就用慢（màn）快门（mén）。

记住（zhù）光圈（quān）会影（yǐng）响景深。如果你需要用一个大的光圈你就会减少景物纵（zòng）深，更（gèng）多的拍摄会变（biàn）得模（mó）糊。

直方图——要（yào）注意的一（yī）点是任何图片中（zhōng）的光源（不管是头（tóu）灯，路灯（dēng）等等）会（huì）冲刷你（nǐ）的（de）照片。过强的光会分散注意（yì）力而使你的观者注意力远离焦点，毁了你的拍摄。一个方法来（lái）快速检查在你的拍摄中是否有过度曝光到这种程度的情况发生可用（yòng）拍摄中的直（zhí）方图（tú）。如果有地方（fāng）被毁，你的图形的右手边就会（huì）很高。

选择一个低ISO设置——这会让（ràng）你的（de）图片（piàn）受到（dào）尽可（kě）能（néng）少（shǎo）的干扰。

用（yòng）RAW格式（shì）如果你有的话（huà）——这会使你对后期处理工作有更（gèng）多控制，尤其在得到准（zhǔn）确的白平衡（这在你（nǐ）在有很多（duō）人工光源的情况（kuàng）下也许会很重要，那些光会（huì）造成各种颜色投射在图片上）。

手动对焦——在弱（ruò）光条件下相机会很困难地让焦距锁（suǒ）定。你最不（bú）想要得就是（shì）相机（jī）在你要按下快门（mén）的那一刻来回对焦。转换成手动对焦，确保你的焦距对（duì）准画（huà）面（miàn）中视觉感强的地（dì）方。

6. 把握拍摄时间。

对于拍（pāi）摄时机没有对错之分（fèn）。在一辆车刚要进入相框时按下（xià）快门，然后在它刚好出框时松开（kāi）快门会生成一条可爱的不（bú）间断线（xiàn）条，但是有时在相机相框内时用短曝光拍（pāi）摄也很有效。再次强调（diào）用不同的时（shí）间（jiān）实践来看它们的效果。

7. 用B门。

很多相（xiàng）机有一种叫做“B门“的模式会让你作为拍（pāi）摄者让快门开得多久都行。这个在拍摄光线轨迹时用来为你的拍摄精确定时方面（miàn）很上手。如果你（nǐ）用（yòng）这个（gè）你将会用远程快门控制来阻（zǔ）止在快门打（dǎ）开时所有相机的移动。

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