随着无人机民用（yòng）技术越来越成熟及普遍，无人机、航模、玩具（jù）飞机在各（gè）大商场随处可见。但不（bú）管是无人（rén）机、航模、玩（wán）具飞机公（gōng）众现（xiàn）在几乎都称（chēng）之为无（wú）人机（jī），这让（ràng）三者的（de）界限越来越模糊，作为无人机从（cóng）业者（zhě）或是爱好者您现在能准确的说出这三者的区别吗（ma）?
无人机与航模的区别
1、定义不（bú）同
目前我们（men）国家对于航模的定义，航空（kōng）模型要在（zài）视距内。视距（jù）距离（lí）不超过500米（mǐ）。也就是说人站在这个地方看航空（kōng）器，这个距离不超（chāo）过500米，相对高度（dù）不超（chāo）过120米。它（tā）是一种重于空气（qì）的，有（yǒu）尺寸限制的，带（dài）有（yǒu）或不带有动力装置（zhì）的（de），不能载人的航空（kōng）器（qì），要在视（shì）距内飞（fēi）行的就叫航空模（mó）型。
无人（rén）机完全不（bú）是这样，则是一种由（yóu）无线电遥控设备或（huò）自身程序（xù）控制装置操（cāo）纵（zòng）的无人驾驶（shǐ）飞行器（qì）。可以完全不用遥（yáo）控器，可以（yǐ）通过电脑，通过（guò）地面（miàn）站，地面电路来指挥。可以（yǐ）飞到几千公里（lǐ）以外，现（xiàn）在最大（dà）的可（kě）以留空（kōng）时间达到（dào）48小时（shí），相当于（yú）两天的时间（jiān），那得飞到多远，它可以长距离的（de）飞行，这也是无人机的（de）一个显（xiǎn）着（zhe）特点，航模是达不到的。
2、飞控系（xì）统不（bú）同
唯一的区（qū）别（bié）在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。通俗来说（shuō），无人机通过复杂的中央飞控系（xì）统（tǒng），与地面控制参数进（jìn）行交互（hù），控制飞机的姿态和机动（dòng）实（shí）现自主飞（fēi）行。
航（háng）模虽然也是（shì）无人驾驶（shǐ），但是在（zài）操控（kòng）手的视距范围内由 操控（kòng）手遥控实现（xiàn）机动和（hé）姿态的调整。 也就是（shì）无（wú）人（rén）机的 本身（shēn）是带了“大脑”飞行，可能（néng）“大（dà）脑（nǎo）”受限于人工智能，没（méi）有人脑灵光（guāng）。但是（shì）航模（mó）的“大脑（nǎo）”始（shǐ）终（zhōng）是在（zài）地面，在操纵人员的手上。
3、自动控制不同
在（zài）自动控制方面，无人机能够智能应对（duì）各（gè）种（zhǒng）情况，要求进行任务执行（háng），与地面站进行数据融合和任务确认，并要求进行下一步操作（zuò）。而大（dà）多（duō）数（shù）航模的自动控制（zhì）只能（néng）实现失控后自动返航。
4、组（zǔ）成不同
无人机比航（háng）模要复杂。航空模型由飞行平（píng）台、动力系统、视距（jù）内遥控系统（tǒng）组成，主要是为了大众的观赏性，追求（qiú）的是外表的像真或是飞行优雅等，科技含量并不高（gāo）。无人机系统由飞行平台、动力系统、飞控导（dǎo）航系统（tǒng）、链路系统、任务系统、地面站等组成。主要是为了完成特定任务，追求的是（shì）系统的（de）任务（wù）完成能力，科技含量高。部分高档的航空模型和低（dī）档的无人机（jī）在（zài）飞行（háng）平（píng）台、动力系统（tǒng）部分并无太大区别。
5、用途不同
无人机多（duō）执行超视距（jù）任务，目前主（zhǔ）要应用于（yú）军用与特种民用（yòng），最大任务（wù）半径上万公里。通过机载导航飞控系统自（zì）主飞行。通过链路系统上传控制（zhì）指令和下传任务信息。
航模通常在目视视距范围（wéi）内飞行，控制半径小于（yú）800米，操（cāo）作人员目视飞机（jī），通（tōng）过手中（zhōng）的遥控发射机操纵飞机（jī），机上一般没有任务设备。很（hěn）多无（wú）人机系统（tǒng）也有（yǒu）类似航（háng）模的能（néng）力（lì），可以在视（shì）距内直接遥控操作。
6、安全管（guǎn）理不同
在（zài）我国，航（háng）空模型由国家（jiā）体委下属（shǔ）航空（kōng）运动管（guǎn）理中心管（guǎn）理。民用无人（rén）机由民航局统一管理，军用无（wú）人机由（yóu）军方统一管理。
航模与玩具的（de）区别
1、参与性
模型与（yǔ）玩具的（de）区别则在（zài）于玩具是死（sǐ）的，模（mó）型是活的。之（zhī）所以说玩具是死的，是（shì）因为玩具的配件一般只能（néng）用它原厂的配（pèi）件，且几乎没有选择余地，如过（guò）摔坏了，只能买它原厂（chǎng）配（pèi）件，而且有没有（yǒu）得卖还难说。
而航模则不（bú）一样，比如说电机坏了，我想（xiǎng）买OOOO就买（mǎi）OOOO，想买XXXX就（jiù）买XXXX，无所谓，因为都通用，如果觉得动力不（bú）够，也（yě）可以（yǐ）把小电（diàn）机换成大电机，都通用。说到底（dǐ），玩（wán）具买回（huí）来是什么样，一辈子就（jiù）是这（zhè）个样。模型买回（huí）来这（zhè）个（gè）样，你爱咋（zǎ）样就咋（zǎ）样（yàng）。
2、内部（bù）结构
从内部结构（gòu）来看，玩具四轴的电调、接收、飞控都是集成在（zài）一起的，用的都是（shì）空心（xīn）杯电机，也不存在散热问题（tí）。这种集成板的优点（diǎn）就是价格便宜，体积小，缺点就是（shì）只要有一个地方坏了，那就得换（huàn）板子。
而航（háng）模（mó）因为成本较大，且出于（yú）diy和（hé）散（sàn）热需求（qiú），所以很少有集成板（bǎn）的（de）(个（gè）别微型（xíng）航模除外)，一般都是独立的设备相互连接，比如说电调，分开后不仅散热好（hǎo），坏（huài）了一个也可以只换一个（gè）。
3、使用环（huán）境
航（háng）模通（tōng）常是能（néng）适用于室外飞行的，并能在一（yī）定风雨环境条件（jiàn）下操控（kòng）。而玩（wán）具只能（néng）在室内（nèi）这种小（xiǎo）风（fēng）甚至无风（fēng）环境飞行（háng）。
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