一、什（shí）么叫航空（kōng）模型（xíng）

在国（guó）际航联（lián）制定（dìng）的竞赛（sài）规（guī）则里（lǐ）明确规定（dìng）“航空模型是（shì）一种（zhǒng）重于（yú）空气的，有尺寸限制的，带（dài）有或不带有（yǒu）发动机的，不能载人的航（háng）空（kōng）器，就叫航空模型。其（qí）技（jì）术要求是（shì）：

最大飞行重量同燃料在（zài）内为五（wǔ）千克；

最大升力面积（jī）一百五十平（píng）方（fāng）分米；

最大的翼（yì）载荷100克/平方分米（mǐ）；

活（huó）塞式发动机最大工作容积10亳升。

1、什么叫飞机模型

一（yī）般（bān）认为不能（néng）飞（fēi）行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比（bǐ）例制作的模（mó）型叫飞机模型（xíng）。

2、什（shí）么叫模型飞机

一般称能在空（kōng）中（zhōng）飞行的模型为模型飞（fēi）机，叫航空模型。

二、模型飞机的组成

模（mó）型飞机一般（bān）与载人的飞机一样，主要由（yóu）机（jī）翼、尾翼、机身、起落架和（hé）发动机五部分组成（chéng）。

1、机翼——是模（mó）型飞机在飞行时产生（shēng）升（shēng）力的装置，并能保持模（mó）型飞（fēi）机飞（fēi）机飞行时的横侧（cè）安定（dìng）。

2、尾翼——包括水平尾翼和垂直尾（wěi）翼两部（bù）分。水平（píng）尾翼可（kě）保持（chí）模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞（fēi）行时的方向（xiàng）安定。水平尾翼上的升降舵（duò）能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵（duò）可控制模型飞机的飞行方向。

3、机身——将模型（xíng）的各（gè）部分联结成一个（gè）整体的（de）主干部（bù）分叫机身（shēn）。同时机身（shēn）内可以装载必（bì）要的控制机件，设（shè）备和燃料等。

4、起落架——供（gòng）模型飞机起飞、着陆（lù）和停放的装置。前部一（yī）个起落架 ，后面两面三个（gè）起（qǐ）落架叫前（qián）三（sān）点（diǎn）式；前部两（liǎng）面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。

5、发动机——它是模型飞机产（chǎn）生飞行动（dòng）力的装置。模型飞机常用（yòng）的动力（lì）装置（zhì）有（yǒu）：橡筋束（shù）、活塞式发动机、喷气（qì）式（shì）发动机、电（diàn）动机。

三、航空模型技术常用术语（yǔ）

1、翼展（zhǎn）——机翼（yì）（尾翼）左右（yòu）翼尖间的直线距（jù）离。（穿过机身（shēn）部分也计算在内）。

2、机身全长——模型（xíng）飞机最前端到最末端的（de）直线距离。

3、重心——模（mó）型（xíng）飞机（jī）各部（bù）分重力的合力（lì）作用点称（chēng）为重心。

4、尾心（xīn）臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处（chù）的距（jù）离。

5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。

6、前缘——翼型的最（zuì）前端（duān）。

7、后缘——翼型的（de）最后（hòu）端。

8、翼弦——前后缘之（zhī）间的连线。

9、展弦比——翼展（zhǎn）与平均翼弦（xián）长度的比值（zhí）。展（zhǎn）弦（xián）比大说明机（jī）翼狭长（zhǎng）。

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