（1）无人机（UA：Unmanned Aircraft），是由控制站管理（包括远程（chéng）操纵或自主飞行）的航空器（qì）。也称远（yuǎn）程驾（jià）驶航空器（RPA：Remotely Piloted Aircraft）

（2）无人机系（xì）统（UAS：Unmanned Aircraft System），也称远程（chéng）驾驶航空器系统（RPAS：Remotely Piloted Aircraft Systems），是指由（yóu）无人（rén）机、相（xiàng）关的控制站、所需的（de）指令与控制数据链路以及批准（zhǔn）的型号设计规（guī）定（dìng）的任何其他（tā）部件组成（chéng）的系统。

（3）无人机系统（tǒng）驾驶员，由运营人指（zhǐ）派对无（wú）人机（jī）的运行负有必（bì）不可少职责并在飞行期间适时操纵无（wú）人机的人（rén）。

（4）无（wú）人机系统的机长，是指在系统运行时间内负责整（zhěng）个无人机系统运行和安（ān）全的驾驶员。

（5）无人机观测员，由运营（yíng）人指（zhǐ）定的训（xùn）练有素的人（rén）员，通过目视观（guān）测无人机（jī），协（xié）助无人机驾驶员（yuán）安全实施飞行，通常由运营人（rén）管（guǎn）理，无证照要求。

（6）运营人，是指从事（shì）或拟从事航空器运营的个人、组织或企业（yè）。

（7）控制（zhì）站（也称遥控站（zhàn）、地面（miàn）站），无人机系统的组成（chéng）部分，包括（kuò）用于操纵无人机的设（shè）备。

（8）指令（lìng）与控制数据链路（C2：Command and Controldatalink），是指无人机和控制站（zhàn）之间（jiān）为飞（fēi）行管理之目的的数据链（liàn）接。

（9）感知与避让，是指看见、察觉或（huò）发（fā）现交通冲突或其他危险并采取适当行（háng）动（dòng）的能力。

（10）无人机感知与避让系统，是指无人机机载安装的一（yī）种设备，用以确保无（wú）人机与（yǔ）其（qí）它航空器保持一定的安全飞行间隔，相当于载人航空器的防撞（zhuàng）系统。在融合空域中运行的Ⅺ、Ⅻ类（lèi）无人机应（yīng）安装（zhuāng）此种系统（tǒng）。

（11）视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，无人机在驾驶员或观测（cè）员（yuán）与（yǔ）无人机（jī）保持直接目视视（shì）觉接触的范围内运行，且该（gāi）范围为（wéi）目视视距内半径不大于（yú）500米，人、机相对高度不大于120米。

（12）超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，无（wú）人机在目视视（shì）距以外的运行。

（13）扩展视距（EVLOS：Extended VLOS）运行，无人机（jī）在目视视距以外运（yùn）行，但驾驶（shǐ）员或者观（guān）测员（yuán）借助视觉延（yán）展装置操作无人机，属（shǔ）于超视距（jù）运行的一种（zhǒng）。

（14）融（róng）合（hé）空域，是指有其（qí）它（tā）有人驾驶航空器同时运（yùn）行的空域。

（15）隔（gé）离空域（yù），是（shì）指专（zhuān）门分配给无人机（jī）系统运行的（de）空域，通过限制其它航（háng）空器的进入以规避碰（pèng）撞风险。

（16）人口稠密（mì）区，是（shì）指城镇、乡村、繁忙道（dào）路（lù）或（huò）大（dà）型露天集会场所等区域。

（17）空机重量（liàng），是指不包（bāo）含载（zǎi）荷和（hé）燃（rán）料的无（wú）人机重量，该重量（liàng）包（bāo）含燃料容器和电池等固体装置。

（18）无人机（jī）云系统（简称（chēng）无人机云），是（shì）指轻小民用无人机运行（háng）动态数（shù）据库系统（tǒng），用于（yú）向无人机用户（hù）提供航（háng）行（háng）服（fú）务（wù）、气象服（fú）务等，对民用无人机运行数据（包括运营信息、位（wèi）置、高度和速度等）进行实（shí）时监测。接入（rù）系（xì）统的无人机应即时上传飞行数据，无人机云系统对侵（qīn）入电子围栏（lán）的无人（rén）机具（jù）有（yǒu）报警功能。

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