螺旋桨一定（dìng）要拧紧
首先来说一下螺旋桨的安（ān）装，一般（bān）的无人机螺旋桨，采用的是自紧桨的结构，旋（xuán）转安（ān）装，一般很多人（rén）都会靠惯性，让螺旋桨锁紧，然（rán）而这样（yàng）子的操作，很容易假（jiǎ）拧紧，这样子螺旋桨在旋转的时候，很容在半空中出现耍出的情况。
夜（yè）间飞（fēi）行
在夜晚放无人机时，由于光线不足，无人机（jī）的航拍（pāi）摄像（xiàng）头（tóu）的画（huà）质会下降，无法清晰显示（shì）实时飞飞行情况，再者就（jiù）是夜晚灯光昏暗（àn），一些无人机自带（dài）的视觉稳（wěn）定功（gōng）能并不能正常工作，或是（shì）效（xiào）能下（xià）降，到时无（wú）人机很容易出现漂移的（de）情况，对于新入门的朋友，这样子（zǐ）操控飞行器很容易出（chū）事（shì）故（gù）。建议新手在白天练熟手以后，才好尝试晚上飞行。
反方（fāng）向操控飞（fēi）行
对（duì）于（yú）新（xīn）手来说，一般习（xí）惯了无人机正方向飞行（háng），而（ér）当（dāng）飞机（jī）头调（diào）转（zhuǎn）后，无（wú）人机飞行方向，左右将（jiāng）也反转，在（zài）遇上（shàng）一些建筑物（wù）或障碍物（wù）时，操作不正（zhèng）确，会撞上去。建议新手白天的时候，在空旷地方（fāng）（如：没有人（rén）的足（zú）球场），练习（xí）无人（rén）机以反方向飞行，好像开车一样绕8字飞行。练熟悉以后，再换（huàn）另一个方向操控（kòng）绕圈圈（quān），直至4个方（fāng）向都熟练了，再到路（lù）面飞行。
自动返航高度设（shè）置不（bú）当
自动返航是很（hěn）多无（wú）人（rén）机当中内置的一项保护（hù）机制，就是在遥控（kòng）器信号被建筑物（wù）遮挡时，或（huò）信号（hào）中（zhōng）断的（de）时候（hòu），飞行器自动返航，但（dàn）返航的（de）原理（lǐ）是（shì）先（xiān）将无（wú）人（rén）机上升至（zhì）一定的高（gāo）度，恒定高（gāo）度飞行，更（gèng）具预设的（de）位置和预设的返航高度飞（fēi）行，直线返航（háng）飞行，返航过程中，无人家不配备自动避开障碍物的功能，如果（guǒ）高（gāo）度不足，遇上高（gāo）楼或山坡时，无人机就（jiù）会（huì）直接撞（zhuàng）上（shàng）去，所以自动返航的（de）高度应该设置在（zài）周围建筑（zhù）物（wù）的高度以上，避免炸机。
返航过程中电量不足（zú）
在自动返航（háng）当中，当返航（háng）距离不远时（shí），电（diàn）池不足以支撑无（wú）人机到达（dá）返（fǎn）航点，飞机将会在半路（lù）当中（zhōng）耗尽了电（diàn）池，炸机也是必然（rán）的情况（kuàng），因此在设（shè）置电量提醒功能是（shì）非常有必要的，不要等到电池仅有10%时才开始返航，及早（zǎo）返（fǎn）航，将会对你无人机的安全起到革命性的帮助。
高楼中（zhōng）起飞无人机
因（yīn）为高楼都是由钢筋混泥土建成，大（dà）量铁器会有（yǒu）一定的磁场（chǎng），影像指南针稳定，同时GPS信号也（yě）会因为建筑遮（zhē）挡而减（jiǎn）弱或（huò）漂移，无法精准操作（zuò）无（wú）人机，甚至（zhì）是直（zhí）接（jiē）失（shī）控飞行了（le），尽（jìn）量避免在GPS信（xìn）号不（bú）稳定、指南（nán）针不稳定（dìng）的环境中（zhōng）飞行（háng）。
放风（fēng）筝、高压电线杆（gǎn）环境
高压电（diàn）线、风筝（zhēng）线等细线在天空的（de）强光（guāng）照（zhào）射（shè）下，并不明显，肉眼根本（běn）无法判断，正因（yīn）如此，当（dāng）无人机经过时，风筝线会随（suí）高速旋（xuán）转（zhuǎn）的螺旋（xuán）桨相互缠绕在一（yī）起（qǐ），直至停止转动，而高压线也（yě）会让无人机的（de）电路系统直接短路，炸机也（yě）是必（bì）然的事情，所以奉劝各位飞手们（men）要（yào）避（bì）开这些（xiē）区（qū）域进行飞行。
空中电机被锁定/被关闭
现在大多数无人机带（dài）有电（diàn）机锁定（dìng）功能，刚起飞时候，需要“内八”或“外八”遥杆才能对电机进（jìn）行解锁，同样，降落后，也可（kě）以通过此操作关闭电机锁定，无人机无（wú）法（fǎ）识别（bié）是否已到达了（le）地面，只要触发到这个按键，电机将会锁定关（guān）闭，当在空中锁定（dìng）电机以后，无人机就会失去了动力，然后自由落体加速（sù）度运（yùn）动，直（zhí）接（jiē）可（kě）以提控回家了。
避免恶（è）劣天气
下雨、刮大（dà）风、雷电天气（qì），等等恶劣天（tiān）气（qì）下，不（bú）防（fáng）水不抗冲击（jī）的无人（rén）机（jī），肯（kěn）定是必死无疑了（le）。在出门前也要问一下今（jīn）天的天（tiān）气会是怎么样？不然来一个晴转暴雨，你在天空中无小（xiǎo）无（wú）人机一定不能幸（xìng）免的。
高速前进时，遇到（dào）障碍物，因为惯（guàn）性撞机
在（zài）无人机高速前进时，突然遇到障碍物（wù），立刻回正前（qián）进摇杆并不能（néng）够将无人（rén）机停止，而是会继续（xù）依照惯性前进一段（duàn）距离（lí）后，才能静止。当突然遇（yù）到（dào）障碍物（wù）时，应该将方（fāng）向摇杆（gǎn）调至反方向，让无人机以反（fǎn）方向飞（fēi）行，以抵消前进时的惯性的（de）冲力，避免撞到障碍物。
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