一、不过放（fàng）
电池的放电曲线表明，刚（gāng）开（kāi）始放电（diàn）时，电压下降比较（jiào）快，但放电（diàn）到3.9~3.7V之间，电压（yā）下降不快。但一旦降至3.7V以（yǐ）后，电压（yā）下降速度就会加快，控（kòng）制（zhì）不（bú）好就导致过放，轻则损伤电池，重（chóng）则电压太低造成炸机（jī）。有（yǒu）些模友因（yīn）为电池较（jiào）少，所以每次都（dōu）会过放，这样的（de）电（diàn）池很短命。策略是，尽量少飞一（yī）分钟，寿命就（jiù）多飞一个循环，宁可电（diàn）池多买两块（kuài），也不要每次把（bǎ）电池（chí）飞到超过容量（liàng）极限。要充分利（lì）用电池报警器（qì），一报警就应尽快降落。
二、不过充
1、使用专用的充电器（qì）。这个（gè）充电器可以是锂离子或锂（lǐ）聚合专（zhuān）用充电器（qì），两者非常接近。部分移动电话的充电器可以用来充锂聚合物（wù）电池。这不会损坏电（diàn）池。
2、准（zhǔn）确设（shè）置电池组的电（diàn）池单体（tǐ）个数。充电（diàn）的头（tóu）几分钟你必须仔细观察充电器的显示屏，在（zài）上面会（huì）显（xiǎn）示电池组（zǔ）的电池个数。如果你不清楚，就不应当（dāng）充（chōng）电或使用你熟悉的充电器。
3、第一次充一个新的锂电池组，检查电池组每个电池单体（tǐ）的（de）电压，以后（hòu）每10次充放电（diàn）也应做（zuò）同样的工作。这（zhè）样做是绝对（duì）的必要，一个电压不平衡（héng）的电池组当电（diàn）池个数选择正确充电（diàn）时仍会爆裂。假如电池组内电池单体电压相差（chà）超（chāo）过0.1伏，你就应当（dāng）分别把每个电（diàn）池的（de）电压充（chōng）到4.2伏（fú）使之相（xiàng）等。假（jiǎ）如每次放电后电（diàn）池单（dān）体的电压差均（jun1）超过0.1伏，则（zé）表示你的电池已（yǐ）经出（chū）现故障（zhàng），应（yīng）当（dāng）更换。
4、无人照（zhào）看不要充（chōng）电
5、使用安全的位（wèi）置放置充电（diàn）的电池和（hé）充电器。
6、一般没（méi）有厂家的特别说明，充电电流不要（yào）超过1C。现在（zài）支持大电流放（fàng）电的电池（chí）也支（zhī）持超（chāo）过1C的电流充电。但将大大缩短电池的寿命，买3个电池交替充电比买一（yī）个电池而（ér）不（bú）得（dé）不（bú）快充（chōng）更划算。
三（sān）、不满电保存
充满（mǎn）电（diàn）的（de）电（diàn）池，不能满电保（bǎo）存超过（guò）3天，如（rú）果超过一（yī）个星期不（bú）放掉，有些（xiē）电池就直接鼓包了（le），有些电池可能暂时不会鼓，但几次满电保存后，电（diàn）池（chí）可能会直接报（bào）废。因（yīn）此，正（zhèng）确的方式是（shì），在接到飞行（háng）任务后再充电，电（diàn）池使用后如在3天内没有飞行任务，请将单片（piàn）电压充至3.80~3.90V保存。再有（yǒu）充好电后因（yīn）各种原因没有（yǒu）飞，也要在充满后3天内把电池（chí）放电到3.80~3.90V保存。如在三个（gè）月内没有使用电池，将电池充放电（diàn）一次后继续保存，这样可延长电池寿命。电池保存应（yīng）放置在阴凉（liáng）的环境下贮存，长期存放电池时（shí），最（zuì）好能放在密封袋中或（huò）密封（fēng）的放爆（bào）箱内，建议环境温度为10~25°C，且干燥、无腐（fǔ）蚀性气体。
四、不损坏包装（zhuāng）
电池的外包装是防止电池（chí）爆炸和（hé）漏液起（qǐ）火（huǒ）的重要结（jié）构，锂聚电池的铝塑膜破损将会（huì）直接导致电（diàn）池起火或（huò）爆炸。电池要轻拿轻放，在飞机上固定（dìng）电池时，扎带要束紧。因（yīn）为会有可（kě）能在做（zuò）大动态飞行或摔机（jī）时（shí），电池会因为扎带不紧而甩出，这样也很容（róng）易（yì）造成电池外皮（pí）破损
五、不短路
这种情况（kuàng）往往（wǎng）发（fā）生（shēng）在（zài）电池焊线维护和运输过程中。短路会直（zhí）接导致（zhì）电（diàn）池打火或（huò）者（zhě）起火爆炸。当发现（xiàn）使（shǐ）用过（guò）一段时间后电池出（chū）现断线的情况（kuàng）需要重新（xīn）焊线时，特（tè）别要注意电（diàn）烙铁不要同时接触电池的（de）正极（jí）和负极。另外（wài）运输电池（chí）的过（guò）程（chéng）中（zhōng），最好的办法是，每个电池都（dōu）单独套（tào）上（shàng）自封（fēng）袋并置于防爆箱（xiāng）内，防止运输过程中因颠簸和碰撞导致（zhì）某片电池的正极和负（fù）极同时碰到其（qí）他（tā）导电物质而短（duǎn）路。
六、不低温（wēn）
这个原则，很（hěn）多飞友会忽视。在北（běi）方或高海拔地（dì）区（qū）常会有低温天气出现（xiàn），此时（shí）电池如长时间在（zài）外放置，它的放电性能会大大降低，如果还要以常（cháng）温状态时的飞行时间去飞，那一定会出问（wèn）题。此（cǐ）时应将报（bào）警电（diàn）压升（shēng）高（比如单片报（bào）警（jǐng）电压（yā）调至3.8V），因（yīn）为在低（dī）温环境下压降会非常快，报警一响立（lì）即降落。再有要给（gěi）电池做保温（wēn）处理，在起飞之前电池要保存在温（wēn）暖（nuǎn）的环境中，比（bǐ）如说（shuō）房屋内、车内、保温箱内等（děng）。要起飞（fēi）时快速（sù）安装电池，并执行飞行任务。在低（dī）温（wēn）飞行（háng）时尽（jìn）量（liàng）将时（shí）间缩（suō）短到（dào）常温状（zhuàng）态的（de）一半，以保证安全（quán）飞行
大家在购（gòu）买（mǎi）无（wú）人机电（diàn）池（chí）时不要盲目选择（zé），要（yào）考虑（lǜ）品牌、市场热度、评测性能等因素，将各（gè）方面因素综合起（qǐ）来（lái）考虑选择适合自己无（wú）人机的电池（chí）。比如，昆（kūn）明劲鹰（yīng）无人机专（zhuān）业从事航测（cè）无人机设备的设（shè）计（jì）、生产（chǎn）、销（xiāo）售和航（háng）测航拍服务，是中（zhōng）国技术顶尖的（de）航（háng）测航拍无人机设计制造及航（háng）飞（fēi）服（fú）务（wù）商，开发研制出劲（jìn）鹰1型汽油航（háng）测航拍无（wú）人机、劲鹰2型（xíng）垂直起飞固定翼无人机、劲鹰3型可垂直（zhí）起飞悬停固定翼（yì）无人机、劲鹰650航（háng）拍专用（yòng）飞行器、劲鹰1000型八轴航拍航测无（wú）人机、劲鹰1600大（dà）型载重旋（xuán）翼飞行平（píng）台和劲鹰（yīng）S1型汽油航测航拍水上无人机等多种型号的无人机，并（bìng）成功（gōng）到非洲（zhōu）飞行完成航测任务，拥（yōng）有为民用、商（shāng）用航空领域提供优质（zhì）服（fú）务的能力（lì）和实力。
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